Opel Meriva: innovatie, veelzijdigheid en compactheid in een nieuw jasje

Wereldpremière op de Autosalon van Parijs, geproduceerd in Zaragoza, Spanje

Slimme veelzijdigheid, ruim interieur, aantrekkelijk design en compacte buitenafmetingen – dit is de nieuwe Opel Meriva. Het nieuwe model beleeft eind september zijn wereldpremière op het autosalon van Parijs en zal begin 2003 in productie gaan in de Opel-fabriek in Zaragoza, Spanje. Meriva wil het succes van Opels bestverkochte MPV in het marktsegment herhalen, na Zafira. Beide MPV’s bieden ook maximale veelzijdigheid op het gebied van passagiers- en laadruimte zonder dat er verlengde stoelen nodig zijn. De grote Zafira met het Flex7-zitsysteem biedt plaats aan zeven passagiers op drie rijen, terwijl de nieuwe Opel Meriva plaats biedt aan vijf passagiers op twee rijen. Het nieuwe zitsysteem van Meriva verplaatst de achterbank afzonderlijk om de passagiers maximale ruimte en comfort te bieden.

De nieuwe Meriva zal in eerste instantie leverbaar zijn met diesel- en benzinemotoren met cilinderinhouden van 1,6 tot 1,8 liter (van 55 kW/75 pk tot 92 kW/125 pk). Het meest opvallende kenmerk van de auto is het revolutionaire nieuwe achterbanksysteem. Als jongere broer van Zafira is het duidelijk dat de Meriva drie zitplaatsen achterin heeft. Als u kiest voor twee zitplaatsen achterin, wordt de Meriva (net als zijn voorganger, de ontwerpstudie ‘Concept M’ die in maart op de Autosalon van Genève werd getoond) een zeer ruime vierzitter, waarbij alle passagiers dezelfde been- en schouderruimte hebben in een middelgrote sedan. Als u meer laadruimte nodig heeft, kunt u de twee achterstoelen afzonderlijk naar voren schuiven of met een paar simpele bewegingen volledig neerklappen. In deze configuratie wordt de middelste stoel eenvoudig opgeborgen.

Het slimme ruimteconcept houdt rekening met het feit dat compacte auto’s meestal maar één of twee personen hebben en zelden meer dan vier inzittenden. De basis van de opmerkelijke veelzijdigheid van de Opel Meriva is de wielbasis van 2630 mm, die bijna even lang is als die van de Zafira (2694 mm). Het verschil in totale lengte is nog groter: met 4042 mm is de Meriva 27,5 cm korter dan zijn grote broer.

Carl-Peter Forster, algemeen directeur en voorzitter van Opel, zei: “Met de Meriva zijn we een stap dichter bij ons doel om het aandeel innovatieve voertuigconcepten in ons modellengamma te vergroten tot 40 procent. “Net als Zafira opent Meriva een nieuw segment voor Opel, dat de frisheid en creativiteit van ons merk laat zien. “Tegelijkertijd overbrugt dit model de kloof tussen Agila en Zafira, die leiders zijn in hun respectievelijke marktsegmenten in Duitsland.

Hans H. Demant, technisch directeur: “Meriva voegt een nieuw karakter toe aan Opels designtaal. Het valt niet te ontkennen dat het voortbouwt op het hoogwaardige interieur van de nieuwe Vectra en een bewijs is van het vermogen van onze ingenieurs om het gebruik te regelen of te optimaliseren. van binnenruimte een internationale leidende positie innemen.”

Het concept voor de Meriva werd door het Opel International Technology Development Center (ITDC) in Rüsselsheim en het GM do Brasil Design and Engineering Center in São Paulo ontwikkeld. Opel en Chevrolet brachten elk versies van de Meriva uit die waren afgestemd op de behoeften van hun respectievelijke markten: ze verschilden qua motor, stoelen, interieur en uitrusting. De Chevrolet Meriva wordt geproduceerd in de fabriek in San Jose dos Campos in Brazilië en wordt in augustus 2002 gelanceerd.

• 

  Audi Cross Cabriolet Quattro

• 

  Vergeten icoon: Vector W8, de obscure Amerikaanse krachtpatser!