De 7-cijferige Mercedes GLA

1. De tweede generatie GLA heeft een offroad-uiterlijk gekregen met een hoger dak, waardoor het nu ongeveer 1,62 meter hoog is. Hiermee overtreft de GLA de BMW X1 die 1,60 meter hoog is.
2. Als je graag hoog zit, zal de bestuurdersstoel van de GLA je bevallen, want deze is bijna 10 cm hoger dan de voorstoel van de GLA. Hierdoor zit de bestuurder minimaal 14 cm hoger dan bij een sedan.
3. Ondanks dat de GLA niet meer groeit, is de tweede generatie zelfs iets korter dan zijn voorganger, met een lengteverschil van -1,5 cm. Desondanks is de nieuwe auto met 4,41 meter nog steeds langer dan de BMW X1 (4,44 meter).
4. Hoewel de GLA niet in lengte toeneemt, wordt het interieur ruimer. Dit komt doordat de wielbasis is vergroot, wat met name resulteert in aanzienlijk meer beenruimte achterin, namelijk bijna 12 cm. Daarnaast is de breedte op ellebooghoogte met 4,5 cm toegenomen.
5. Het dashboard biedt verschillende opties, waaronder drie varianten van het instrumentenpaneel. Er zijn twee 7-inch schermen beschikbaar, één 10,25-inch scherm of een breedbeeldversie met twee 10,25-inch schermen.
6. Bij de lancering zal de GLA beschikbaar zijn met benzine- en dieselmotoren. Later, tegen het einde van 2020, zal het aanbod worden uitgebreid met een plug-in hybride EQ Power-versie. Dit betekent dat de GLA een ontmoeting heeft met elektrische aandrijving in de vorm van een elektrische equalizer.
7. De basisprijs voor de Belgische GLA begint bij EUR 36.905. Voor dit bedrag kan men een GLA 180d aanschaffen met een 116 pk sterke 2.0 turbodieselmotor. Voor slechts € 1.000 extra (€ 37.994) kan men upgraden naar een GLA 200 met een 1.3 turbobenzinemotor die 163 pk levert. Beide versies zijn voorzien van een standaard automaat.

• 

  Zonnepanelen op elke elektrische auto in de toekomst?

• 

  Mercedes scant Nederlandse wegen voor overheid