Auto Union Type C: De Allermeest Waanzinnige Auto's

Zijn technische eigenschappen zijn verbluffend: 45 graden V16, 6 liter cilinderinhoud, tweetraps supercharger, 520 pk (5.000 tpm), 750 kg en een wielbasis van bijna 3 meter! Het chassis was voor zijn tijd al even revolutionair: een achterin gemonteerde centrale motor, onafhankelijke wielen en enorme trommelremmen. Daarom is de Auto Union anders dan andere auto’s. Ferdinand Porsche en anderen zetten zijn expertise in bij de ontwikkeling van auto’s.

Voor Adolf Hitler was racen van bijzonder belang. Op deze manier kan een land z’n technologische kennis laten zien aan de wereld. Hitler wilde duidelijk dat Duitsland de wereld op alle gebieden zou domineren. Dus financierde hij de auto-industrie en vroeg hen hun best te doen om elke vorm van concurrentie te verslaan. Racers moesten om en om een bepaalde etiquette in acht nemen, een manier van leven die overeenkwam met de principes van de nazi-partij.

De Auto Union Type C, geïntroduceerd in 1936, was een logische evolutie van de Type B. De line-up is grotendeels hetzelfde, maar heeft aanzienlijk meer kracht. Zo’n gewicht/vermogensverhouding (520 pk voor 750 kg) op zo’n mooi stuur en een destijds onzichtbare opstelling vergde voorzichtigheid. Slechts een paar dappere en getalenteerde piloten kunnen het meeste uit de auto halen.

De Duitser Bernd Rosemeyer deed precies dat en won het Europees kampioenschap met negen overwinningen in 1936. Het jaar daarop behaalde de coureur nog acht overwinningen in een auto die nauwelijks was veranderd. Maar iemand die te dichtbij vliegt, zal zijn vleugels verbranden. Dat overkwam Bernd Rosemeyer: bij een recordpoging achter ‘t stuur van deze gestroomlijnde variant van de C stierf hij op 28 januari 1938 met snelheden van meer dan 400 km/u.

Sindsdien zijn er maar weinig racewagens bewaard gebleven. Er zal bijvoorbeeld nog maar één Auto Union Type C over zijn. Het werd beschadigd tijdens geallieerde bombardementen aan het einde van de Tweede Wereldoorlog en werd eind jaren zeventig door Audi gerestaureerd. De sporen van het bombardement zijn nog steeds duidelijk zichtbaar. Goed om te weten voor de liefhebbers: er zijn enkele zeer echte replica’s.

• 

  BMW i3 en i3s hebben meer rijbereik

• 

  Maserati Shamal: Het Geflopte Model dat als een Tsunami Kwam