KTM X-Bow GT-XR: De essentie in 7 cijfers

KTM heeft onlangs bevestigd dat het van plan is een straatversie van zijn X-Bow GT2-raceauto te produceren in de vorm van de X-Bow GT-XR. De Oostenrijkse fabrikant heeft nu alle technische details geformaliseerd.

1. 89 kg Het frame van deze auto is dezelfde carbon fiber monocoque als andere X-Bows. De centrale beveiligingseenheid is een van de sterkste en lichtste eenheden die worden gebruikt in gecertificeerde straatmodellen. Hij weegt slechts 89 kg.
2. De 1.130kg KTM X-Bow GT-XR heeft een totaalgewicht van 1.130kg en de gewichtsbalans is iets naar achteren: 44/56. Ook het leeggewicht is laag met 1.250 kg.
3. Een inline 5-cilindermotor drijft de auto aan en we vinden hetzelfde 2,5-liter vijfcilindermotorblok dat sinds de eerste X-Bow in 2007 wordt gebruikt. Bovendien heeft deze motor een uitgesproken keelklank en heeft hij 9 keer met charisma de Engine of the Year Award gewonnen.
4. De 500 pk GT2 raceversie stuwt de vijfcilindermotor op tot 600 pk, maar de Brave-variant houdt deze op 500 pk bij 6.350 tpm. Dit maakt de vermogen-gewichtsverhouding van 2,5 kg/pk echter nog steeds zeer aantrekkelijk. Het vermogen wordt naar de achterwielen gestuurd via een zeventraps transmissie met dubbele koppeling en een sperdifferentieel.
5. In termen van prestaties in 3,4 seconden, sprint de X-Bow GT-XR in 3,4 seconden naar 100 km/u, doorbreekt hij de 200 km/u-barrière in 6,9 seconden en blijft hij een topsnelheid van 280 km/u behouden . 1000 kilometer! De X-Bow GT-XR heeft zelfs een bagageruimte van 160 liter (genoeg voor twee reistassen), terwijl de indrukwekkende open cockpit plaats biedt aan twee personen. Let ook op de grote brandstoftank van 96 liter, die officieel een actieradius heeft van ruim 1.000 km (verbruik 9,1 liter/100 km)! Het ideale vervoer naar de Côte d’Azur?
6. De KTM begint bij 284.900 euro. De ambachtelijke productie van dit model begint in de KTM-fabriek in Graz, samen met andere versies van de X-Bow. De site kan 100 X-Bows per jaar produceren, alle versies samen.

Het laatste autonieuws in de gaten houden? Vond je het artikel interessant en wil je het allerlaatste automotive nieuws direct in je inbox ontvangen? Schrijf u, net als meer dan 300.000 autoliefhebbers, nu gratis in via e-mail.

• 

  Seat Toledo: een nostalgische terugkeer naar de roots

• 

  VW Bulli: herrineringen