Brussel heeft nu een officiële Zone 30 wet

De snelheid op een weg kan beperkt worden om verschillende redenen, zoals:

Verkeersveiligheid: Snelheidbeperkingen kunnen worden ingesteld om de verkeersveiligheid te verbeteren, bijvoorbeeld in drukke stadsgebieden of bij scholen.

Milieubescherming: Langzamere snelheden kunnen bijdragen aan vermindering van verkeerslawaai en luchtvervuiling.

Verkeersafwikkeling: Snelheidbeperkingen kunnen worden ingesteld om de verkeersafwikkeling te verbeteren, bijvoorbeeld bij verkeersdrukte of wegwerkzaamheden.

Wet- en regelgeving: Er zijn wettelijke snelheidsbeperkingen op bepaalde wegen, bijvoorbeeld op autosnelwegen en op wegen buiten bebouwde kommen.

In elk geval wordt de snelheid op een weg beperkt om de verkeersveiligheid, verkeersafwikkeling of het milieu te verbeteren.

In Brussel is de algemene Zone 30 inmiddels wet geworden. Dit betekent dat het verkeer in bepaalde gebieden van de stad beperkt is tot 30 km/uur. Het doel van deze maatregel is om de verkeersveiligheid en de leefbaarheid in de stad te verbeteren.

Deze
Brusselse regering heeft de uitspraak van de hoofdstad goedgekeurd
Regio moet een enorme Zone 30 creëren. Per 1 januari 2021 is de standaard
Snelheidslimiet in Brusselse stadscluster, dus 30 km/u in plaats van 50 km
km/u vandaag. Op de weinige grote assen mag je maar 50 of 70 km/h
drijfveer. De snelheidslimiet wordt dan duidelijk aangegeven met verkeersborden,
Dat legt Brussels Transport uit. Vanaf 1 januari zijn er overal cheques
Het agentschap benadrukte dat het moet worden uitgevoerd. Dit zal bijzonder krachtig zijn
Controle in ongevalgevoelige gebieden, zoals de bedoeling moet zijn
verkeersveiligheid te verbeteren.

• 

  Lamborghini Aventador: een wild beest

• 

  Mercedes-AMG A 45 S gaat officieel onder de 4 seconden