Top 5 slechtste V6-motoren ter wereld

1. Maserati V6: Maserati introduceerde in de jaren zestig een nieuwe zescilindermotor na overname door Citroën. Later ontwikkelde Maserati een V8-motor door twee cilinders van de V6 te verwijderen. Deze motor had een occlusiehoek van 90 graden en stond bekend om zijn subtiel verdeelde vermogen, hoewel de betrouwbaarheid een uitdaging was.
2. V6 retroviraal: Deze motor wordt beschouwd als de enige goede motor op de lijst vanwege zijn robuustheid. Hoewel hij enigszins lomp liep door zijn hoek van 90 graden en niet erg opwindend klonk, was hij nog steeds geschikt voor gebruik in grote sedans, maar niet meer in moderne auto's.
   
3. Oldsmobile V6 Diesel: In de late jaren zeventig probeerden Amerikaanse autofabrikanten dieselmotoren te introduceren vanwege hun zuinigheid. Oldsmobile maakte zowel een V6 als een V8 diesel, maar ze werden geplaagd door problemen, zoals een V6 van 4,3 liter die slechts 85 pk leverde en storingen veroorzaakte door de lage kwaliteit van dieselbrandstof van die tijd.
   
4. Ford Vulcan V6: Deze V6-motor was te vinden in de eerste generatie Ford Taurus. Ondanks het aantrekkelijke ontwerp van de coupé, leverde deze zescilinder slechts 155 pk vanwege zijn cilinderinhoud van 3 liter.
   
5. General Motors LE2: De LE2 was de allereerste V6-motor met een blokhoek van 60 graden bij General Motors en werd gebruikt in verschillende modellen, waaronder Buick Skylark, Pontiac Phoenix, Oldsmobile Omega en Chevrolet Citations. Ondanks een cilinderinhoud van 2,8 liter leverde deze motor slechts ongeveer 115 pk, wat niet overeenkwam met de verwachtingen gezien de grootte van de motor.
   

• 

  Skoda Mountiaq: een pick-up

• 

  BMW bezig met revolutionair stuur