De 5 verborgen geheimen van de Renault 12: Een miskende bestseller

De Tijdloze Renault 12: Ontdek 5 Fascinerende Feiten

In onze voortdurende reis langs iconische modellen, duiken we ditmaal in de wereld van de Renault 12. Een auto die geschiedenis heeft geschreven en een aantal verrassende feiten met zich meebrengt:

1. Internationale Elegantie: Terwijl de jaren zestig evolueerden, experimenteerde Renault met verschillende technologieën, zoals achterin geplaatste motoren en achterwielaandrijving voor modellen zoals de R8 en R10. Aan de andere kant werd de R4 en R16 ontwikkeld met een voorin geplaatste motor en voorwielaandrijving. In dit streven naar diversiteit introduceerde Renault de R12, een slimme combinatie van een functionele kofferklep en een elegant drievoudig carrosserieontwerp. Dit ontwerp was vooral bedoeld om het model wereldwijd aantrekkelijker te maken en werd uiteindelijk gekozen voor een voorwielaangedreven lay-out met een voorin geplaatste motor.
   
2. Triomf van de Verkoop: Oorspronkelijk bedoeld als exportmodel, verraste de R12 iedereen door in 1973 de bestverkochte auto in Frankrijk te worden, wat zelfs de technisch verfijndere Citroën GS overtrof. Ondanks zijn technische conservatisme bleek de R12 een ware triomf op de binnenlandse markt.
   
3. Wereldwijde Impact: De R12 heeft niet alleen Frankrijk veroverd, maar ook andere uithoeken van de wereld. Van Australië tot Turkije, Canada, Colombia, Madagaskar en Marokko, heeft de R12 zijn sporen nagelaten. In Roemenië produceerde Dacia een soortgelijke variant, de 1300, tot 2004. Dit succes toonde aan dat de R&D-investeringen van Renault hun vruchten hadden afgeworpen.
   
4. Gedraaide Gordini: In 1970 volgde de Renault 8 Gordini een mythische reputatie op. Renault introduceerde daaropvolgend de R12 Gordini, hoewel dit model niet hetzelfde enthousiasme wist te genereren. Ondanks een 1,6-liter motor met 113 pk en een handgeschakelde vijfversnellingsbak, viel de rijervaring met voorwielaandrijving in het niet bij zijn voorganger. Dit leidde tot slechts 5.188 geproduceerde exemplaren, maar recentelijk heeft de R12 Gordini toch erkenning gekregen, ondanks zijn eerdere kritiek.
   
5. Betaalbare Charisma: Vandaag de dag blijft de R12 betaalbaar, ondanks zijn vroegere populariteit. Voor ongeveer €5.000 kun je een fatsoenlijk exemplaar bemachtigen, terwijl een uitstekende conditie of luxere uitvoeringen de prijs tot €10.000 kunnen opdrijven. Echter, voor de exclusieve Gordini-versie moet je dieper in de buidel tasten, met prijzen variërend tussen €25.000 en €30.000.
   

Dus, als je op zoek bent naar een vintage juweel dat een tijdloos stuk automobiel erfgoed vertegenwoordigt, is de Renault 12 misschien wel de perfecte keuze. Ontdek meer over dit model en andere vintage auto's in ons nieuwste oldtimer assortiment.

• 

  De Opel Karl: een kleine stadsautp

• 

  Gebruikskosten: Alfa Romeo Spider Serie 4, het Italiaanse Dolce Vita