Ontdek de 5 geheimen van de Mazda MX-5

In onze voortzetting van de serie met iconische voertuigen, voegen we nu de Mazda MX-5 toe aan de lijst en delen we vijf interessante feiten over deze auto.

1. Een verslaggever stelde voor...

Het verhaal begint in 1976 met de Amerikaanse journalist Bob Hall, die schreef voor het tijdschrift Auto Trend. Hall sprak vloeiend Japans en benaderde Kenichi Yamamoto, de directeur van de R&D-afdeling van Mazda, met de vraag naar de toekomstplannen van het merk. Tijdens het gesprek merkte Hall op hoe de eens zo populaire Britse sportwagens bijna volledig waren verdwenen. Dit bracht hem op het idee om een vergelijkbaar concept te ontwikkelen. Uiteindelijk werd Hall zelf aangenomen bij Mazda en bracht hij het idee naar voren. Het concept werd in 1983 goedgekeurd, maar het duurde tot 1989 voordat de eerste MX-5 op de markt verscheen.

2. Mazda Laguna?

De naam MX-5 is afgeleid van de interne codenaam voor het project, Mazda eXperience-project nummer 5. De naam "Miata" in de Verenigde Staten en "Eunos Roadster" in Japan zijn eerbetonen aan het Duitse woord "beloning". Er zijn ook geruchten dat er andere namen, zoals 1600S en Laguna, werden overwogen voordat de definitieve naam werd gekozen.

3. Niet ontwikkeld in Japan

In tegenstelling tot wat men zou verwachten, werd de MX-5 niet in Japan ontwikkeld, maar in Californië. Ingenieurs uit Californië stelden een architectuur voor met een motor voorin en achterwielaandrijving, geïnspireerd door de beroemde Britse sportwagens. De Japanners hadden oorspronkelijk meer gedacht aan de architectuur met een motor voorin en voorwielaandrijving, of zelfs een middenmotor en achterwielaandrijving. Het ontwerp van de MX-5 is geïnspireerd op de Lotus Elan uit de jaren '60, en het uiterlijk van de motor is daarop gebaseerd, met een kenmerkend aluminium kleppendeksel.

4. Tien uitlaten, de laatste gematigde toon

Tijdens de ontwikkeling van de MX-5 werden verschillende uitlaatsystemen getest om het geluid te vinden dat paste bij de sportieve prestaties van de auto. Hoewel de uiteindelijk gekozen versie vaak als "te zacht" werd ervaren, zijn er aftermarket-tuners die oplossingen bieden om het geluidskarakter van de uitlaat te verbeteren en te versterken.

5. Automaten

De MX-5 staat bekend om zijn puur rijplezier en ongefilterde rijervaring. Het is een auto die de voorkeur geeft aan een handgeschakelde versnellingsbak, die algemeen wordt beschouwd als een van de beste op de markt. Ondanks deze reputatie is elke generatie MX-5 ook beschikbaar met een automatische transmissie, zij het met vier versnellingen in het geval van de eerste generatie. Het is echter belangrijk op te merken dat niet alle markten en alle versies van de MX-5 de automaatoptie aanbieden.

Met deze vijf weetjes biedt de Mazda MX-5 een interessante kijk in de geschiedenis en kenmerken van dit geliefde iconische voertuig.

• 

  Domino's gebruikt rijdende robot 'Nuro R2' voor pizza bezorging

• 

  Mercedes-AMG C43 Coupé 4Matic: Sportief