De Dacia Duster is super populair

De Duster is een van de populairste modellen van Dacia en heeft sinds zijn debuut in 2010 wereldwijd meer dan 1,1 miljoen exemplaren verkocht. In België is ongeveer een kwart van alle Dacia-verkopen de Duster, met meer dan 44.000 bestellingen sinds 2010. Het succes van de Duster is duidelijk, en de nieuwe generatie van deze Roemeense SUV staat voor een uitdagende taak.

De Duster heeft een evolutie doorgemaakt en is nu een volwassen auto geworden. Met verschillende kleine verbeteringen heeft de SUV een robuuster en krachtiger uiterlijk gekregen. Het lichtcluster is opvallend geplaatst, de voorruit is iets schuiner en de beschermplaat aan de voorkant is prominenter geworden. Het interieur is opnieuw ontworpen en vertoont gelijkenissen met de Jeep Renegade, met een vernieuwd dashboard en pianotoetsen op de middenconsole. Het stuur is nu ook in diepte verstelbaar en de herontworpen stoelen bieden meer zijdelingse steun. Hoewel de kwaliteit van de afwerking is verbeterd, zijn er nog enkele plaatsen waar hard plastic en details van mindere kwaliteit te vinden zijn.

Wat betreft de ruimte biedt de nieuwe Duster voldoende ruimte voor twee volwassenen voorin, hoewel we graag een hoogteverstelling voor de passagiersstoel hadden gezien. De achterpassagiersruimte is voldoende, maar de beenruimte is beperkt. Wat betreft de bagageruimte is er winst geboekt, met 478 liter wanneer de achterbank rechtop staat en 1.623 liter met neergeklapte achterbank. De modulariteit is echter beperkt tot het neerklappen van de rugleuning.

De Duster is verkrijgbaar met verschillende motoropties. Voor benzine zijn er de SCe 115 met 115 pk en 156 Nm koppel, en de TCe 125 met 125 pk en 205 Nm koppel. Beide motoren zijn gekoppeld aan handgeschakelde versnellingsbakken. De TCe 125 is ook verkrijgbaar met vierwielaandrijving. Voor diesel zijn er de dCi 90 met 90 pk en 200 Nm koppel, en de dCi 110 met 110 pk en 260 Nm koppel. Beide dieselmotoren worden geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak, en de dCi 110 is ook beschikbaar met een EDC zestraps automatische transmissie. Vierwielaandrijving is alleen beschikbaar op de dCi 110 in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak.

De rijervaring van de Duster varieert afhankelijk van de motor en aandrijving. De benzineversies bieden redelijke prestaties, maar hebben enkele minpunten zoals onvoldoende bodemkoppel bij het rijden op onverharde wegen. De dieselversies presteren goed, waarbij de dCi 110 gekoppeld aan de EDC-automaat iets sneller accelereert en afremt. De 4x4-versie van de Duster biedt extra off-road mogelijkheden, met selecteerbare vierwielaandrijving en hulpfuncties voor hellingen en afdalingen.

Het rijcomfort van de Duster is verbeterd, met een goede controle van het chassis en de ophanging die de bewegingen van het voertuig goed beheersen en oneffenheden goed filteren. De prijs van de Duster begint bij 11.990 euro voor de basisversie en loopt op tot 19.900 euro voor de hoogste uitrustingsniveaus. Hoewel er beperkte opties beschikbaar zijn, zijn de prijzen scherp.

Al met al blijft de Duster een eerlijke en eenvoudige budgetvriendelijke SUV, met verbeterd rijcomfort en afwerkingskwaliteit. Het is een logische evolutie van de Dacia Duster, maar het zal niet proberen om de positie van zijn Roemeense Renault-zuster, de 408, uit te dagen.

• 

  De BMW 320d Efficient Dynamics

• 

  Heeft Mini Cooper S Cabriolet een succesvol jaar achter de rug?