Coyote's nieuwste versie met ingebouwde camera

De Coyote S, de opvolger van de “nieuwe Coyote”, wordt standaard geleverd met een ingebouwde camera die door de voorruit schiet. De camera neemt tien minuten aan beeldmateriaal per keer op. Na vier clips wordt de eerste clip weer verwijderd om ruimte vrij te maken, maar u kunt ook zelf aangeven dat de afbeelding moet worden opgeslagen. Als de Coyote S in shock is – bij een ongeval – slaat hij het beeld automatisch op. Zo voorkom je dat je achteraf met de tegenpartij of verzekeraar in discussie moet gaan.

Ben je bang dat het ook tegen je wordt gebruikt? Afbeeldingen worden slechts op ‘t apparaat opgeslagen, niet binnen een centrale database. Je kan ze slechts bekijken door de Coyote S met een USB-kabel op je computer aan te sluiten. Het bevat trouwens niet de snelheid van de rit, maar de GPS-coördinaten en het identificatienummer van het apparaat.

De nieuwste radardetector van Coyote is ook op andere manieren verbeterd. Het scherm is bijvoorbeeld groter geworden (van 3,2 inch naar 4 inch) en heeft nu drie fysieke knoppen aan de onderkant. Hiermee speelt Coyote in op kritiek van klanten die het moeilijk vonden om Coyote te bedienen zonder hun ogen van de weg te halen. Commando’s kunnen nu ook met de stem aan de Coyote S worden gegeven. Waar je vroeger berichten kon bevestigen of afwijzen, kun je nu het apparaat zelf bedienen door te zeggen “Activeer Coyote”.

Het gemak van files is dat ze tot 30 kilometer van tevoren op de kaart te zien zijn, inclusief geschatte vertragingen. De nieuwe interface laat ook duidelijker weten wanneer je te snel rijdt (groene elementen op het scherm worden rood en de flitser gaat branden), en extra pictogrammen waarschuwen voor mist, gladde wegen, slechte wegomstandigheden of de verkeerde bestuurder. Dankzij de camera is er nu een dashcam-weergavemodus beschikbaar, die alle meldingen op het scherm toont samen met afbeeldingen van de weg.
De mobiele app van Coyote, iCoyote, biedt ook deze dashcam-weergave, maar om technische redenen kan het beeld hier niet worden opgenomen.

Coyote heeft momenteel 560.000 gebruikers in België, met nog eens 210.000 gebruikers die de iCoyote-app gebruiken. 15% van de chauffeurs rijdt in Coyote. ‘t Franse bedrijf wenst binnen 2 jaar te groeien naar meer dan 1 miljoen gebruikers, die informatie met elkaar delen om ‘t verkeer veiliger te maken en boetes te vermijden.

Groei moet onder meer worden gerealiseerd door Coyote-diensten op zoveel mogelijk platforms aan te bieden, bijvoorbeeld via de MirrorLink-koppeling van een smartphone met een multimediasysteem in een auto. Na Renault, Peugeot, Citroën en Volvo vind je nu ook Coyote-service in het nieuwe multimediasysteem van Toyota.

Ook de politie werkte mee. Coyote geeft belangrijke verkeersinformatie door aan de politie, die op zijn beurt berichten kan sturen naar Coyote-gebruikers. Dat laatste is 400 keer gebeurd.

De Coyote S is vanaf 3 november verkrijgbaar bij alle dealers. Het toestel kost 219 euro, met een jaarabonnement van 144 euro, al zijn er door de jaren heen wel wat interessante formules geweest. We vragen ons wel af waarom de Coyote S wel verkeersinformatie op een kaart kan weergeven maar niet kan navigeren. De Coyote S is een handig accessoire voor degenen die al een ingebouwde GPS in hun auto hebben, maar met de Coyote S en een apart GPS-apparaat wordt het behoorlijk hectisch op het dashboard.

• 

  Leveringen van Tesla Model S en X uitgesteld tot... 2023

• 

  Renault Fluence: aantal updates