Citroën DS viert 60-jarig bestaan.

De Citroën DS, ook wel bekend als "de godin van de weg", is een icoon van de auto-industrie en wordt vaak beschouwd als een van de meest innovatieve auto's ooit gemaakt. De DS werd geïntroduceerd in 1955 en heeft een belangrijke rol gespeeld in de geschiedenis van de auto-industrie.

De DS was baanbrekend op het gebied van ontwerp, technologie en rijcomfort. Het was de eerste auto met een luchtgeveerde ophanging, wat het rijden veel soepeler maakte dan in andere auto's van die tijd. Het ontwerp van de DS was ook revolutionair, met zijn opvallende lijnen en futuristische look.

Bovendien was de DS ook baanbrekend in termen van veiligheid. Het had onder andere schijfremmen aan de voor- en achterkant, een revolutionaire veiligheidsstuurinrichting, en een aerodynamisch ontworpen neus die bijdraagt aan een betere verkeersveiligheid.

De Citroën DS was een populaire auto in Frankrijk en andere Europese landen, maar het productie eindigde in 1975. De DS blijft een cultauto en een icoon van design, technologie en innovatie. In 2020 was het 60e verjaardag van de DS, waardoor er diverse evenementen georganiseerd zijn door liefhebbers van de DS, en door Citroen zelf.

Citroen DS 60 – Road Goddess
In 1955 werd in Parijs de eerste Citroën DS onthuld. DS was meteen een succes. Zestig jaar later worden deze modellen niet meer uitgebracht als Citroën DS, al is DS na Citroën een apart merk. Een historisch overzicht van de Franse godin van de weg. De planning voor een nieuw Citroën-model begon in 1938. Citroen wilde de Traction Avant, die sinds 1934 in productie is, vervangen door het nieuwe model. Het project wordt geleid door drie prominente figuren in de auto-industrie. De Fransen André Lefebvre en Paul Maget zijn verantwoordelijk voor de technische aspecten van het project, terwijl de Italiaan Flaminio Bertoni de leiding heeft over het ontwerp. Bertoni en Lefèbvre waren ook betrokken bij de ontwikkeling van de Citroën Traction Avant. Voor dit nieuwe project wilden de drie verschillende technologieën combineren in één auto. Helaas werd het project ernstig vertraagd door de Tweede Wereldoorlog. 1955 – Een revolutie in esthetiek In 1955 werd de nieuwe Citroën DS eindelijk gepresenteerd op de Autosalon van Parijs. De auto sloeg in als een bom. Het ontwerp van de DS was voor zijn tijd zeer modern en futuristisch, en technisch was de auto een enorme stap voorwaarts. Citroën was de eerste autofabrikant die meerdere technologieën in één auto combineerde. De auto is uitgerust met stuurbekrachtiging, voorwielaandrijving, hydropneumatische vering, hydrostatische transmissie en andere hydraulische componenten. Met de DS wist Citroën al snel veel rijders te overtuigen. DS spreek je uit als “déesse”, in het Frans en het betekent godin. De auto werd al snel bekend als de ‘Goddess of the Road’. Meer dan 700 auto’s verkocht in 15 minuten. Per 6 oktober zijn er 12.000 bestellingen ontvangen. Binnen een week waren de bestellingen gegroeid tot 80.000. Het succes was overweldigend, maar het had ook zijn nadelen. Citroen kon zo’n grote bestelling niet aan. De eerste DS werd in 1956 afgeleverd. 1956 – Een nieuwe vereenvoudigde DS staat op het punt te worden uitgebracht. In 1956 verscheen een vereenvoudigde versie van de Citroën ID DS. In de daaropvolgende jaren werden de DS en ID verkocht als vrijetijdsvoertuigen, sedans en cabrio’s. Het topmodel van Citroën is de DS 19, die naar eigen wens gebouwd kan worden. Bestuurders kunnen kiezen uit tientallen interieur- en exterieurkleurencombinaties. Er is ook een Prestige Edition voor de DS 19. De auto is geliefd bij politici vanwege het luxe uiterlijk en de bijzondere opties die in en op de auto kunnen worden gemonteerd. De voorcabine is gescheiden van het achterste passagierscompartiment door een transparante scheidingswand. Er kan een portofoon worden geïnstalleerd om de communicatie met de bestuurder te vergemakkelijken. Op 22 augustus 1962 werd de DS 19 van de Franse president Charles de Gaulle aangevallen door de Frans-Algerijnse extreemrechtse terroristische groepering de l’Armée Secrète. De Organisatie van Amerikaanse Staten verzette zich tegen de Algerijnse onafhankelijkheid en viel herhaaldelijk een van haar grootste tegenstanders aan, generaal Charles de Gaulle. De auto staat in brand. Beide wielen van de DS waren volledig bedekt met kogels, maar de auto was volledig onbeschadigd en de bestuurder kon met hoge snelheden rijden. Sindsdien heeft geen enkele andere auto een dergelijke aanval overleefd. De godin heeft het leven van de president gered. 1969 – 1.000.000 Godinnen Veertien jaar na de eerste versie werd de 1.000.000ste DS geboren. De in 1965 geïntroduceerde DS 21 is daar een voorbeeld van. Feestelijke exemplaren zorgen voor een laagje gouden verf. De DS 21 is een grote verbetering ten opzichte van de eerdere DS-modellen van Citroën. De koplampen waren uitgerust met een automatisch systeem en in 1969 had de auto ook elektronische injectie. Citroën was de allereerste Franse fabrikant die elektronische injectie introduceerde. 1975 – Laatste DS Het laatste DS-model was de DS 23. Geïntroduceerd in 1972 als opvolger van de DS 21. Drie jaar later, in 1975, werd de laatste DS geproduceerd. In totaal werden er 1.330.755 auto’s geproduceerd in het Citroën-gamma. 2009 – De iconische verrassing keert terug op de Autosalon van Genève. Citroën heeft zijn nieuwe conceptauto, de geheel nieuwe DS, naar Genève gebracht. Een jaar later werd de Citroën DS3 gelanceerd, het eerste model in de serie, die terugging op het oorspronkelijke idee van Lefebvre en zijn partners om een ​​futuristische en opvallende nieuwe auto te creëren. DS4 en DS5 2014/15 volgden – van model tot merk Nu is de DS-reeks niet langer zomaar een Citroën-model, maar een imitatie van het bekende merk Citroën. DS is nu een premium merk van de Franse PSA Group. Op het Autosalon van Brussel 2015 onthulde DS het nieuwe concept DS Divine. Nogmaals, deze geweldige auto ziet er erg futuristisch uit en is uitgerust met hightech apparatuur. De geschubde structuur boven de achterruit zorgt ervoor dat deze auto opvalt. DS heeft momenteel geen productieplannen voor de Divine.

Deel dit artikel:

• 

  Smartwatch in de auto

• 

  Hyundai heeft grote uitbreidingsplannen voor de toekomst.