Kleine facelift voor Citroën C8

De huidige trend in MPV is om tot op zekere hoogte af te slanken. We mogen niet vergeten dat dit segment in de loop der jaren een aantal kleine en eenvoudige facelifts heeft ondergaan. Hetzelfde geldt nu voor de C8. Oorspronkelijk de Evasion genoemd, heeft het model nu ook een facelift.

Ondertussen zal de C8 beschikken over een nieuwe 2,2-liter HDi-dieselmotor met 173 pk en een roetfilter, evenals een handgeschakelde zesversnellingsbak. In 2008 kunnen sommige landen deze motor ook aansluiten op een automatische transmissie met 6 versnellingen. Deze vrij zware motor heeft veel koppel (370 Nm bij 1.500 tpm), en het soepel laten lopen van de zware C8 is geen overbodige luxe. Citroën zegt dat het gemiddeld ongeveer 7,2 liter benzine zal verbruiken en 191 gram koolstofdioxide per kilometer zal uitstoten. Deze nieuwe motor completeert de huidige line-up, die bestaat uit een 2.0i 16V 143 pk benzinemotor met een handgeschakelde 5-versnellingsbak of een 4-traps automatische transmissie, en twee 120 pk en 138 HDi dieselmotoren (met roetfilter), twee Beide dieselmotoren maken gebruik van een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Dus hoe identificeren we de nieuwe C8? Nou, om te beginnen is er de boog, die het nieuwe grille-ontwerp overneemt en overal chroom op de deurgrepen gebruikt. Het Citroën-logo is ook vergroot aan de achterzijde en is voorzien van doorschijnende achterlichten.

Binnenin zijn de deurpanelen, het stuur, het tapijt en het dashboard nu allemaal zwart. De meest gebruikte hendels en instrumenten zijn behandeld met speciale verf voor een comfortabeler gevoel. Ook binnen is overal chroom gebruikt, zoals de deurgrepen en versnellingspook.

• 

  Geflopt model: Amphicar, het mislukte amfibie-voertuig

• 

  Cadillac Lyriq markeert einde van verbrandingsmotor