Renault Kadjar vs Citroën C5 Aircross

De nieuwe Citroën C5 Aircross is het vlaggenschip van het merk en is ontworpen om gezinnen rijcomfort en veelzijdigheid te bieden. Het plaatst zichzelf boven de onlangs vernieuwde Renault Kadjar met zijn indrukwekkende kenmerken. De C5 Aircross betreedt een al druk bezet segment als een 4,5 meter lange SUV, vergelijkbaar met de lengte van de Renault Kadjar van 4,45 meter. Het heeft recentelijk een kleine update gekregen, waaronder een nieuwe 1.3 turbo benzinemotor met 160 pk en een EDC-versnellingsbak met dubbele koppeling. Heeft de Citroën C5 Aircross de 1.6 PureTech-motor met 180 pk en een achttrapsautomaat? Als we naar de vergelijking kijken tussen de Kadjar en de C5 Aircross, valt op dat de laatste superieur is in termen van materialen en een verbeterd touchscreen. Het interieur van de Renault ziet er echter meer klassiek uit dan dat van de Citroën. Er zijn echter enkele minpunten, zoals het goedkope gevoel van de shifter van de EDC-versnellingsbak bij Renault. In dit opzicht presteert de C5 Aircross beter met zijn EAT8-versnellingsbak. Het punt van de C5 Aircross is dat het uitblinkt in uitrusting ten opzichte van de Kadjar, zoals stoelen met massagefunctie en file assist-functie in de adaptieve cruisecontrol. Deze functies zijn niet beschikbaar in de Renault, zelfs na de update.

Wat betreft het rijcomfort, beide SUV's bieden een comfortabele rijervaring, maar de Citroën C5 Aircross weet met zijn kenmerkende hydraulische technologie beter de bewegingen van het voertuig te controleren. Hierdoor lijkt het bijna alsof de auto zweeft over het asfalt, terwijl oneffenheden in de weg goed worden gefilterd. De C5 Aircross biedt ook verbeterde geluidsisolatie en zachte stoelen, waardoor het een ideale keuze is voor vermoeidheidsvrije lange ritten. Wat betreft veelzijdigheid is de C5 Aircross ook winnend, met een ruimere bagageruimte (tussen 580 en 720 liter) en meer functionele en modulaire opties dan de Kadjar, vooral met de mogelijkheid om de drie afzonderlijke achterstoelen te verplaatsen.

Als het gaat om de motoren, straalt de 1.3 TCe-motor van Renault, die gezamenlijk is ontwikkeld met Daimler, gezondheid uit. De krachtigste versie met 160 pk biedt goede prestaties, ondanks de kleinere verplaatsing, en werkt goed samen met de EDC-versnellingsbak. Aan de andere kant heeft de C5 Aircross de 1.6 PureTech-motor met 180 pk en een achttraps automaat, die ook soepel en stil werkt. Het Renault-model heeft echter een lager brandstofverbruik en betere controle over lichaamsbewegingen, waardoor het fiscaal vriendelijker is in bijna het hele land, met uitzondering van Vlaanderen.

Over het algemeen, als je op zoek bent naar een comfortabele en praktische gezins-SUV, zal de Citroën C5 Aircross je zeker overtuigen. Als je echter iets meer klassieks en dynamischer wilt rijden, en ook financieel interessanter wilt zijn, dan is de Renault Kadjar een goede keuze. Het is belangrijk op te merken dat de Duitse auto, de C5 Aircross, geen "Grand Tourer" is, maar eerder een sportieve vechter!

• 

  ML: zorgvuldige evolutie

• 

  Auris: meer stijl en dynamiek