Krijgen onze auto's Chinese voorruiten?

Het is mogelijk dat Chinese voorruiten in de toekomst in auto's worden gebruikt, maar het hangt af van verschillende factoren, zoals de kwaliteit van de ruiten, de prijs en de beschikbaarheid.

Chinese fabrikanten van auto-onderdelen hebben in de afgelopen jaren veel vooruitgang geboekt in de productie van hoogwaardige autoruiten en hebben zich gericht op de ontwikkeling van geavanceerde technologieën, zoals coatings om de veiligheid te verbeteren en verblinding door de zon te verminderen.

Bovendien hebben sommige Chinese autofabrikanten, zoals Geely en BYD, zich ook gericht op het produceren van elektrische auto's en autonome voertuigen, waarbij ze hun eigen technologieën en onderdelen ontwikkelen. Het gebruik van Chinese autoruiten in deze voertuigen kan dus waarschijnlijker zijn.

Het is echter nog steeds belangrijk om te zorgen dat deze autoruiten voldoen aan de lokale veiligheidsnormen en -voorschriften voordat ze op de markt worden gebracht. Over het algemeen moeten autoruiten voldoen aan strenge veiligheidsnormen, zoals crash-tests en vereisten voor breukbestendigheid, voordat ze in auto's worden geïnstalleerd.

In Europa wordt de autoglasmarkt gedomineerd door drie internationale groepen: Saint-Gobain in Frankrijk, Pilkington in het Verenigd Koninkrijk en AGC Glass in Japan. De Chinese Fuyao Glass Industry Group hoopt dit monopolie te doorbreken door ongeveer 1,4 miljard yuan (omgerekend 188 miljoen euro) te investeren om z’n internationale industriële aanwezigheid te ontwikkelen. De Chinezen zullen niet alleen in Duitsland investeren, de bakermat van auto’s waar niemand ter wereld omheen kan, maar ook in de VS en Rusland. Bedrijfseigenaar Cao Dewang meldde het incident aan China Daily, een Chinees dagblad.

De helft van het geld gaat naar een nieuwe raamfabriek in Heidelberg, Duitsland. Het kan dan rechtstreeks worden geleverd aan fabrieken van Daimler (Smart en Mercedes-Ben), Volkswagen en Audi, maar ook aan fabrikanten buiten Duitsland z.a. Jaguar Land Rover en Bentley.

Fuyao Glass Industry overweegt ook de mogelijkheid om een ​​ander fabriek te bouwen aan de overkant van de Atlantische Oceaan in het zuiden van de Verenigde Staten. Aan de andere kant zijn de details van investeringen op Russisch grondgebied nog niet beoordeeld.

• 

  Istanbul Rally - Loix: "Kalmte en voorzichtigheid

• 

  ABT Audi RS6+ domineert de Autobahn