De Cadillac Celestiq: een 21e-eeuwse Amerikaanse limousine

Mercedes heeft de EQS, Rolls-Royce heeft de Spectre en nu pronkt Cadillac met zijn Celestiq. De eerste volledig elektrische luxe sedan van het Amerikaanse merk wordt het toppunt van luxe en is als zodanig met de hand gebouwd op het Ultium-platform van GM. We zouden het ook in Europa kunnen zien, waar GM besluit om opnieuw het oude continent te betreden met zijn elektrische modellen. De luxe hatchback Celestiq combineert klassieke Cadillac-stijlelementen zoals de grote radiatorgrille, in dit geval volledig gesloten, met een futuristisch lijnenspel. Bijzonder opvallend is de daklijn die doorloopt tot aan het achterschip, wat de hatchback luxe sedan mogelijk maakt.

Of de slanke achterlichtblokken die bijna tot aan de C-stijl reiken. De velgen meten 23 inch met banden die Michelin exclusief voor Cadillac heeft ontwikkeld. Binnenin maakte Cadillac’s ‘bling’-styling van de afgelopen jaren plaats voor een puristisch exterieur, met grote 55,5-inch schermen voor de bestuurder en bijrijder over de gehele breedte van het dashboard. Bovendien is er een 11-inch bedieningspaneel aan de voorkant en een 8-inch bedieningspaneel en een 12,6-inch infotainmentscherm voor de inzittenden achterin. Dit is tenslotte een luxe sedan en hipsters zitten vaak in geventileerde stoelen met massagefuncties. Technologie showcase, die ook de nodige gadgets bevat. Zo kan een panoramadak, waarin zwevende deeltjes zijn verwerkt, worden gebruikt om invallend licht naar wens van de passagiers te dempen.

En een audiosysteem met maar liefst 38 speakers en drie onafhankelijke versterkers voor een studio-achtige geluidservaring. Wedden dat grote hiphopsterren hun Escalade hierdoor negeren? Ze zullen het moeten doen zonder de brullende V8, want de Celestiq doet geruisloos zijn werk met twee motoren met een gecombineerd vermogen van 600 pk. Een accupakket met een capaciteit van 111 kWh moet een rijbereik van bijna 500 kilometer opleveren. Al moet je je niet te veel laten verleiden door de sprinttijd van 3,8 seconden van 0 naar 60 mph (0-96 km/h). Onderhuids gebruikt Celestiq gegoten aluminium onderdelen die over het algemeen sterker en lichter zijn, en gebruikt veel koolstofvezel waardoor de 3D-printer overuren zal maken. Natuurlijk hangt er een prijskaartje aan dit technisch vernuft, de weelderige uitrusting en het feit dat het met de hand is gebouwd. Cadillac heeft de definitieve catalogusprijs nog niet bekendgemaakt, maar hij zei wel dat deze meer dan $ 300.000 zal bedragen. Gezien de mate van personalisatie kan dit aanzienlijk toenemen. Is de wereld klaar om een ​​Cadillac te kopen voor de prijs van een Rolls-Royce of Bentley limousine?

Het laatste autonieuws in de gaten houden? Vond je het artikel interessant en wil je het allerlaatste automotive nieuws direct in je inbox ontvangen? Schrijf u, net als meer dan 300.000 autoliefhebbers, nu gratis in via e-mail.

• 

  DeLorean

• 

  De Maserati GranTurismo: de alternatieve keuze is nu officieel