BMW 7-Reeks: sterk!

Als je zegt dat de auto rijdt als een verlengstuk van je vingertoppen, dan bedoel je eigenlijk dat de auto een zeer scherp stuurgedrag heeft en een zeer strak onderstel. Maar vanaf nu betekent het ook dat de auto op afstand kan worden bediend via de slimme sleutel.De klassieke lijnen van de nieuwe 7-serie betekenen niet dat de techniektoepassing wordt afgesneden. Integendeel. De zesde generatie van de 7 Serie innoveert op alle vlakken. Om te beginnen met zijn structuur is het een combinatie van met koolstofvezel versterkte kunststof, veerkrachtig staal en aluminium. Dit zorgt in de eerste plaats voor een gewichtsbesparing van 130 kg ten opzichte van de vorige generatie. Bon, dat betekent dat deze ‘basis’ 730d nog steeds 1.830 kg weegt.

Robuuste baby…skeletsleutel Maar vooral als het op elektronica aankomt, is de limousine de echte showcase. Zo is hij voorzien van een slimme sleutel met een touchpad. Zo kun je via de sleutel op afstand bepaalde functies van de auto bedienen. Deze nieuwe generatie “sleutels” maakt het namelijk mogelijk om de auto daadwerkelijk van buitenaf en op enkele meters afstand te bedienen. Deze truc komt zeker van pas als je het vlaggenschip op krappe parkeerplaatsen wilt parkeren. Merk op dat het systeem alleen werkt als er aan weerszijden minimaal 40 cm ruimte is Bewegingssensor Wanneer je de nieuwe bedieningselementen voor het infotainmentsysteem via de bewegingssensor voor het eerst gebruikt, voel je je meer James Bond. Tijdens het rijden kunt u met slechts een handgebaar (letterlijk) een oproep beantwoorden of het volume van de radio regelen.

Helaas kan deze sensor alleen de bewegingen van de persoon op de bestuurdersstoel registreren. Bestuurders kunnen immers al oproepen beantwoorden of de radio bedienen door simpelweg op een knop op het stuur te drukken… Speciale tablet Voor degenen die op een van de passagiersstoelen achterin zitten, heeft Samsung speciale tablets ontwikkeld met de 7-serie. meeslepend. Naast de klassieke functies van de tablet (internet, mail, foto’s…) kan de “klant” die achterin zit ook de radio bedienen, de temperatuur van de airco regelen, de rolluiken sluiten en zelfs het type bepalen van stimulator waarmee zijn stoel kan worden uitgerust. Je kunt je voorstellen dat je op een lange vlucht in eerste klas zit. Zeker als je kiest voor de 7-Series Long, die een 14 cm langere wielbasis heeft.

Benut de centimeters ruimte achterin optimaal. Comfort De nieuwe 7 Serie is voortaan voorzien van luchtvering op beide assen (bij het model van de vorige generatie was dit alleen achteraan). Wat op de weg het meest opvalt, is het bijzonder hoge comfort. De vering egaliseert eventuele oneffenheden. Het is als een magische gum die onze Belgische wegen verandert in een biljartlaken. Ook als je de iets hardere “Sport”stand kiest, blijft er een vliegend tapijtgevoel over. De nieuwe 7 Serie kan worden uitgerust met een stereocamera die continu het wegdek scant om de vering aan te passen. Er kan een grote doorbraak worden voorzien. Gezien zijn XXL-afmetingen behoudt de BMW met zijn dynamische rijstijl voldoende wendbaarheid en behendigheid. De prijs van een hoog comfort is dat de dynamische rijstijl niet zo scherp is in vergelijking met de vorige generatie, en je kunt ook kiezen voor de versie met vierwielaandrijving. Zo wint de auto aan wendbaarheid, maar door de actieve besturing (variabele transmissie) die bij vierwielaandrijving hoort, is de auto ook minder scherp in bochten. De voorwielen worden immers een beetje gevoelloos, terwijl de auto zelf redelijk “zweeft” in de vering, ook als de Sport-stand geactiveerd is. Motoren Tot een hybride versie (met 2.0 liter turbobenzine) leverbaar 7 Twee 3.0 liter dieselmotoren (730d met 211/265 pk en 740d met 320 pk) en twee benzinemotoren zijn leverbaar: 740i (3.0 liter zescilindermotor, 326 pk) en de 750i (4,4-liter V8, 450 pk).

Prijzen schommelen tussen € 85.020 en € 122.760. De V8 levert indrukwekkende prestaties en een aangenaam geluid, maar dat neemt niet weg dat de meeste klanten tevreden zijn met de 730d. Niet in de laatste plaats omdat je – als je nu accelereert met een zes-in-lijn diesel – niet meer de indruk hebt met een landbouwmotor op de weg te rijden. Het is volledig geïsoleerd. Zijn stem drong niet meer door tot het interieur. En de prestaties van het blok zijn ook hoog. Zijn koppel van 630 Nm staat altijd tot uw dienst. Conclusie BMW wil in dit segment niet minder dan een referentie zijn en de Mercedes S-Klasse vervangen. Dat is behoorlijk ambitieus gezien het commerciële succes van de S-Klasse. Maar deze 7 Serie heeft de troeven om het waar te maken. Benieuwd hoe toekomstige klanten zullen reageren. Is deze 408, groter, groter en aantrekkelijker, echt te rechtvaardigen naast de toch al mooie 308?

Na de V10 van de R8 GT maakten we ook kennis met de vijfcilinder van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition! Audi heeft geen tekort aan gelimiteerde series! Maar ze lijken in niets op elkaar. . . Het is een combinatie van twee concepten waar we niet meteen aan dachten in één auto! Deze Buggy’s Citroën Ami in beperkte oplage is echter zonder rijbewijs te gebruiken en zal je meteen doen glimlachen! De Duitse auto is geen “Grand Tourer”, maar een sportvechter! Dagelijkse update van de grappigste auto’s, reviews en nieuwtjes…

• 

  Suzuki Vitara: Alles er over

• 

  Mercedes A 45 AMG vs Ford Focus RS