BMW voorziet X5/X6 diesel van elektrische boost

Het is goed om te horen dat BMW de X5 en X6 dieselmodellen een elektrisch duwtje geeft. Dit betekent waarschijnlijk dat deze modellen zijn uitgerust met een mild-hybride systeem, dat het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot vermindert.

Een mild-hybride systeem maakt gebruik van een elektromotor die de verbrandingsmotor ondersteunt bij het versnellen, waardoor het brandstofverbruik wordt verminderd. Het systeem kan ook energie terugwinnen tijdens het remmen en deze opslaan in een kleine batterij, waardoor de verbrandingsmotor tijdelijk kan worden uitgeschakeld bij stilstand, bijvoorbeeld bij stoplichten of in de file.

Dit soort systemen zijn de laatste jaren steeds populairder geworden bij autofabrikanten, omdat ze een effectieve manier zijn om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen zonder dat de prestaties van de auto's worden aangetast. Bovendien zijn ze relatief goedkoop en gemakkelijk te installeren in bestaande modellen.

Het is bemoedigend om te zien dat fabrikanten zoals BMW zich inzetten voor het verminderen van de uitstoot van hun auto's en het bevorderen van een duurzame toekomst. Hopelijk zullen meer autofabrikanten dit voorbeeld volgen en hun auto's voorzien van duurzame technologieën en systemen.

BMW
Er bestaat al een plug-in hybride versie van de X5, maar deze gebruikt een
Benzine zescilinder verbrandingsmotor. De krachtigste CO2-uitstoot
De dieselversie moet ook vallen, dit is waarom
3.0 twin-turbo cilinder gemonteerd op een microhybride systeem. riem aangedreven
De starter van de dynamo van 8 kW kan de automatische ontsteker op zeer lage snelheid bedienen
Geef hem een ​​beetje druk om zijn last te verlichten en hem ook meer te maken
Geavanceerde start-stop-functie kan worden gerealiseerd. Herstelt bij vertragen
Systeemenergie opgeslagen als elektrische energie
48 volt lithium-ionbatterij. De X5/X6 xDrive40d produceert 340 pk en –
In het bijzonder – 700 Nm. Hoog koppel ook beschikbaar tussen 1.750 en 2.250
o/m, net wanneer diesel het zuinigst is. Beide kolossen renden naar
100 km/u in 5,5 seconden. CO2-uitstoot…aanvaardbaar, maar niet zo
Accountants geven het “groene licht” laag: 154 tot 167 g/km voor de X5,
De X6 is 153 tot 164 g/km. NOx-emissies onder controle
Beide modellen ondergaan een AdBlue-proces in twee fasen, zoals weergegeven in het onderstaande voorbeeld
De TwinDosing dieselmotor van de Volkswagen Groep.

• 

  Ferrari Modena ‘limousine’ te koop

• 

  De Hennessey Venom F5