BMW 6-Serie GT: Drie-in-één combinatie

De eerste grote verandering is het formaat: het nieuwe model is 5.091 meter lang. Ook is de BMW breder en lager dan zijn voorganger voor een sportievere uitstraling. Het is ook bijna 150 kg lichter dankzij BMW’s modulaire platform, hoewel het technische aandeel groter is dan ooit.

Binnenin vinden we een 10,25 inch multimediascherm dat je bedient met een knop, stem, touchscreen of gebaren. Het head-up display is in kleur en heeft een resolutie van 400 × 800 pixels. Alle gebruikelijke functies zijn natuurlijk aanwezig, van verbinding met internet via Apple CarPlay tot conciërgediensten.

De rijhulpfuncties zijn uitgebreid: de auto remt, accelereert en rijdt zelfstandig in zijn rijstrook van 0 tot 210 km/u. De bestuurder kan het stuur zelfs 30 seconden loslaten. De camera’s kunnen nu zelfs voorliggers detecteren. Uiteraard kunnen ook alle andere rijhulpmiddelen worden gebruikt.

GT-modellen bieden altijd het beste compromis tussen de grootte van BMW en de binnenruimte. Met dit formaat stelt de ruimte aan boord zeker niet teleur. Er is ook veel bagageruimte: van 610 liter tot 1.800 liter, afhankelijk van de stand van de 40/20/40 neerklapbare achterbank.

Bij de lancering biedt BMW tijdelijk drie motoren aan: de 30i (258 pk 2-liter viercilinder turbobenzine), de 40i (340 pk 3-liter zescilinder turbobenzine) en de 30d (3-liter zescilinder turbobenzinemotor). benzine) dieselmotor, 265 pk). De twee krachtigste motoren bieden vierwielaandrijving, standaard met een achttrapsautomaat.

BMW wordt standaard geleverd met luchtvering achter. De volledige luchtvering staat op de optielijst. Net als de 5-serie is adaptieve demping optioneel.

• 

  Veilig bellen achter het stuur: Dit is hoe het moet

• 

  Stromae en zijn betrokkenheid bij de Mini