Rolls-Royce Silver Seraph (1998-2002): luxe betaalbaar gemaakt

Rolls-Royce introduceerde de Silver Seraph in 1998 en noemde hem, zoals altijd, “de beste auto van de wereld”. Een subjectieve en voornamelijk arrogante titel is echter niet helemaal verkeerd. Eind jaren negentig maakte Rolls-Royce deel uit van BMW. De Duitsers wilden een duidelijk doel bereiken: de kersverse Bentley Arnage, die mede door Volkswagen werd ontwikkeld, overschaduwen.

De Silver Seraph is enorm: 5,4 meter lang, 1,9 meter breed en weegt 2,3 ton. Onder de enorme motorkap maakt de klassieke 6,75-liter V8 die het merk deelt met Bentley ruimte voor een nieuwe 5,4-liter atmosferische V12. De motor is echter niet zo nieuw: hij is geleend van de BMW 750Li. Hij is opnieuw ontworpen voor Rolls-Royce met 490 Nm koppel en 326 pk.

Het Britse slagschip stelde niet teleur met de chronograaf: 100 km/u in 7 seconden en een topsnelheid van 225 km/u. Maar de cijfers doen er niet toe: Rolls-Royce biedt vooral luxe, met uitzonderlijk zachte vering en goddelijke stilte. Materialen zijn goed, al verpest overal wat BMW plastic de sfeer.

In tegenstelling tot andere modellen van het merk werd de Silver Seraph slechts korte tijd geproduceerd: van 1998 tot 2002. Met 1.570 geproduceerde exemplaren is het echter niet onmogelijk. Reken op 35.000 tot 80.000 euro. Natuurlijk ga je op zoek naar het beste exemplaar dat je kunt vinden. Onderdelen en arbeid zijn duur, dus houd daar rekening mee bij het kopen.

• 

  Jason Statham koop nieuwe auto

• 

  Primeur: Nieuwe Astra 1.7 CDTI voldoet als eerste aan Euro 4 norm