Terugblik op 20 jaar 'beschaafde spierkracht' van de Audi RS 6

In 2022 vieren we niet alleen het 20-jarig jubileum van de Golf R of Porsche Cayenne en Volkswagen Touareg, maar ook van de Audi Sport RS6. C5, een nieuw avontuur In 2001 begon Audi aan een nieuw avontuur met de opnieuw ontworpen A6: een sportwagen aanbieden die de formule van de explosieve RS 4 volgde. Word de RS 6 (C5), de “dappere” A6-schokdemper uit 2002. De 4.2 twin-turbo V8 die Cosworth voor deze auto ontwikkelde, past niet in de A6. Quattro GmbH verlengde daarom de voorkant, waardoor de V8 4 cm extra speelruimte kreeg. Zo maakt de atmosferische 340 pk sterke V8 onder de motorkap van de S6 plaats voor 450 pk / 560 Nm, die gebruikt gaat worden in een zesversnellingsbak met quattro-vierwielaandrijving en koppelomvormer.

De RS 6 C5 beschikt ook over Dynamic Ride Control en de Audi RS 6 C5 accelereert in slechts 4,7 seconden naar 100 km/u en bereikt een topsnelheid van 250 km/u. Aan het einde van zijn carrière werd de C5 ook aangeboden in RS 6 Plus-vorm met 480 pk en een topsnelheid van 280 km/u. C6, het toppunt van de verbrandingsmotor De tweede generatie RS 6 (C6) die in 2008 werd uitgebracht, Audi loopt niet ver achter en de eerste rij is uitgerust met een 5,0-liter V10-motor! Deze twin-turbo V10 drijft de RS 6 aan met 580 pk en 650 Nm koppel. De topsnelheid overtreft de iconische 300 km/u (303 km/u voor de RS 6 Plus), terwijl de tijd van 0 naar 100 wordt verkort tot 4,5 seconden voor de sedan en 4,6 seconden voor de Avant-wagon. Er zijn ook optionele carbon-keramische remmen om de auto te stoppen: 420 mm voor en 356 mm achter. C7, het tijdperk van “oververbrande motoren” komt langzaam tot een einde.

In 2013 heeft Audi voor een “kleine” 4,0-liter twin-turbo V8 voor de 3e generatie (C7) van zijn RS 6 gekozen. Die downsizing betekent ook vermogensverlies: voor de derde generatie is de RS 6 “voldoende” De RS 6 C7 is met 560 pk (maar liefst 700 Nm koppel) nog steeds zo’n 120 kg lichter dan de C6. Het wordt ook geleverd met een nieuwe gerobotiseerde 8-versnellingsbak ter vervanging van de 6-traps automaat. De prestaties zijn dus nog beter, 0 tot 100 keer in 3,9 seconden en een topsnelheid van 305 km/u. De RS 6 C7 krijgt tijdens zijn carrière ook een performance-versie, met een vermogen van 605 pk en 750 Nm. Nieuwe standaard verstelbare luchtdempers verbeteren het rijcomfort in het dagelijkse verkeer. C8, massaproductie In tegenstelling tot de vorige drie RS 6’s, die met de hand werden gedaan in een aparte werkplaats, wordt de 2019 RS 6 C8 volledig geassembleerd op de gemeenschappelijke productielijn van de andere A6’s.

Onder de motorkap ligt nog steeds een 4,0-liter twin-turbo V8, maar deze wordt voor het eerst bijgestaan ​​door een 48-volt mild-hybride systeem. Dat is goed voor het koppel, dat nu 800 Nm bereikt en 600 pk levert. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt nu slechts 3,6 seconden. Bovendien bereikt de RS 6 C8 de grens van 200 km/u in 12 seconden. Inclusief nieuwe vierwielbesturing en velgmaten tot 22 inch. De RS 6 heeft ook minder “vierde generatie discrete”. figuur. Zelfs een niet-kenner ziet in één oogopslag dat dit geen gewone A6 is. Op zoek naar een nieuwe auto? Zoek je naar een Audi RS6? Ride – Te koop – Kies uit meer dan 30.000 voertuigen op belgie.com Nieuwe en gebruikte auto’s Ontdek hier onze nieuwste Audi RS6-advertentie:

• 

  GM Daewoo veranderd in Chevrolet

• 

  BMW XM toekomst in 7 cijfers