Rijhulpsystemen in de file: Dit moet je weten

Ze zien er nog steeds futuristisch uit, maar ze zijn in ieder geval niet langer een ‘ver van ons bed’-showcase: er zijn al veel prototypen die zelfrijdend kunnen zijn, en ze leggen momenteel duizenden testkilometers af… ze zijn elke dag leren.

Rijhulp in de file Juridische en technische problemen vertragen momenteel nog de doorbraak, maar ondertussen worden bestaande elektronische rijhulpsystemen verder verfijnd. Zo zetten ze kleinere stappen naar volledig autonoom rijden. Anno 2015 kun je immers al kiezen voor tussenoplossingen. Iets tussen cruise control en autonoom rijden: rijhulpsystemen in de file.

Snelle doorbraak De technologie werd in 2013 gelanceerd op een intelligent platform voor hedendaagse technologische toepassingen, bijvoorbeeld de Mercedes S-Klasse, maar deze rijhulp werd al snel overgenomen door andere modellen, zoals de Volkswagen Passat en de Skoda Superb.

Werking Eigenlijk werkt het systeem als volgt: bij het opstarten wordt eerst gecontroleerd of alle benodigde parameters aanwezig zijn (de kwaliteit van de wegmarkeringen is voldoende). Vervolgens accelereert hij in rustig verkeer tot de snelheid die is ingesteld door de cruise control. Hij remt als het verkeer afremt en stopt zo nodig als de file hem daartoe dwingt.

Maar pas echt indrukwekkend is het als het systeem ook de besturing voor zijn rekening neemt. Hierdoor draait het stuur volledig automatisch, zonder tussenkomst van de bestuurder. Om veilig van rijstrook te wisselen, zal de auto zelf een auto met sensoren gebruiken om zijn positie ten opzichte van de voorligger en zijn positie op de weg te berekenen. Wanneer het verkeerstempo aanzienlijk vertraagt, hoeven chauffeurs niet eens meer hun handen aan het stuur te houden. We vermoeden dat het geweldige muziek zal zijn voor de duizenden pendelaars die elke dag met 20 km/u naar Brussel en Antwerpen rijden.

• 

  Ford komt met automatische oplaadarm

• 

  Auto vs motor vs mobilhome lenen: het verschil