5 feiten over nieuwe Nissan Qashqai e-Power

1. De e-Power-technologie van Nissan is geen traditionele hybride en ook geen volledig elektrische auto. Het maakt gebruik van een elektromotor van 140 kW (190 pk) die wordt aangedreven door een batterij. De batterij kan echter niet extern worden opgeladen; in plaats daarvan wordt deze aangedreven door een benzinemotor die fungeert als een generator. Omdat de verbrandingsmotor niet direct de wielen aandrijft, wordt het als een elektrische auto met een range extender beschouwd.

2. De batterij in de e-Power-technologie is relatief klein, met een vermogen tot 80 kW (108 pk). Wanneer het volledige vermogen wordt gevraagd, wordt de benzinemotor via de generator gebruikt om de batterij en generator van stroom te voorzien.

3. De benzinemotor die als generator fungeert, maakt gebruik van de "variabele compressieverhouding" technologie, afgekort als VC-T of Videorecorder. Dit zorgt voor een optimale efficiëntie van de motor in verschillende omstandigheden.

4. Om het gevoel van versnelling te simuleren, past Nissan de besturing van de driecilindermotor aan met behulp van de "lineaire afstemming" techniek. Dit geeft de indruk van een soepele en geleidelijke versnelling, vergelijkbaar met een traditionele automatische versnellingsbak.

5. Hoewel de Nissan Qashqai met e-Power-technologie nieuw is in Europa, heeft Nissan al sinds 2016 de Note e-Power met dezelfde technologie op de markt. De e-Power-technologie is dus niet nieuw voor het merk.

• 

  Toyota Supra GRMN wordt voorzien van BMW M4 motor

• 

  Nio lanceert 500 kW-laders in China en Europa!