Volkswagen Karmann-Ghia Type 14: 5 dingen om te weten voor aankoop

1. Vertrouw niet op uiterlijk

Veel replica’s zijn gerestaureerd zonder scrupules, met prachtige lak om de roestige carrosserie te verdoezelen. Controleer elk hoekje en gaatje en schakel indien nodig een expert in.

2. Langzaam maar betrouwbaar

Alle mechanica van de Type 14 kwam van de Kever, te beginnen met de motor. Dat betekent dat je, afhankelijk van ‘t modeljaar, tussen de 30 en 50 pk tot je beschikking hebt… tot zover ‘t slechte nieuws. Het goede nieuws is dat de luchtgekoelde viercilinder boxer welbekend is bij kenners. Het is onverwoestbaar en gemakkelijk te onderhouden mits goed onderhouden.

3. Langzamer en duurder?

Voor de prijs weegt het uiterlijk veel zwaarder dan de prestaties. Oudere modellen van vóór 1960 worden regelmatig verkocht voor meer dan € 30.000. Je kunt daar bijna 10.000 euro verzamelen door voor de hogere versie te kiezen. Verrassend genoeg verkopen cabrio’s niet veel beter dan coupés. Meestal gekocht in de VS omdat de pure draad iets minder zondig is. In ieder geval zou u gemakkelijk het model van uw dromen moeten kunnen vinden, aangezien er tussen 1955 (1957 voor de cabriolet) en 1974 (waaronder enkele in Brazilië geassembleerd) ongeveer 500.000 Type 14’s zijn gebouwd.

4. Let op de banden

Met de motor in de achteroverbouw en de basisafstelling van het chassis was het rijgedrag van de Karmann-Ghia verre van de huidige normen. Als de achteras kapot is, heb je niet genoeg pk’s voor die vervelende stand. Voertuigklasse is aanbevolen, anticipatie is vereist en ‘t is belangrijk dat uw banden (en schokdempers) van goeie kwaliteit zijn.

5. Niet te verwarren met de Type 34 die geen evolutie is van de Type 14 maar een “high end” versie.

De Type 34 kostte maar liefst twee New Beetles en was een flop, met minder dan 50.000 verkochte exemplaren van 1962 tot 1969. Je herkent hem aan zijn strakkere lijnen.

Altijd het laatste autoadvies ontvangen? Vond je het artikel interessant? Altijd al het allerlaatste autoadvies, autoweetjes en tips direct in je inbox willen ontvangen? Meld u vandaag nog gratis aan via e-mail, net als meer dan 300.000 autoliefhebbers:

• 

  Situatie van retrofit in België?

• 

  5 betaalbare vintage cabrio's!