Triumph Spitfire: 5 dingen om te weten voor aankoop

1. Kies uw versie

Er zijn vele evoluties geweest van de gecommercialiseerde Spitfire van 1962 tot 1980. De eerste heette de “Spitfire 4” en had een 63 pk sterke 1,1-liter viercilinder onder de motorkap. Hij werd slechts twee jaar geproduceerd en werd in 1964 opgevolgd door de MK2 met een krachtigere motor. In 1967 volgde de Mk3, met zijn 75 pk sterke 1,3-liter motor de krachtigste van alle Spitfires!

In 1970 kreeg de Spitfire een complete facelift met een stabielere achtertrein maar 12 pk minder: de MKIV. Tot slot was de 1500 in productie van 1974 tot 1980. De Spitfire is in de loop der jaren comfortabeler geworden zonder iets van zijn karakter te verliezen… Vandaag de dag zijn de MK3 en 1500 het populairst, ten eerste vanwege hun charme en prestaties, ten tweede vanwege hun comfort en veelzijdigheid.

2. Betrouwbaarheid, een gevoelig onderwerp

De Spitfire had niet altijd een geweldige reputatie op het gebied van betrouwbaarheid. De productiekwaliteit is middelmatig, met uitgebreide roestplekken op de auto’s en soms wispelturige elektrische systemen. Bovendien houdt de 1500 yuan van de laatste kerker niet van hoge snelheid, en soms durft hij problemen te hebben met de drijfstang! De Triumph Spitfire is niet zo betrouwbaar als zijn directe MG-concurrenten, maar perfect onderhouden en gerestaureerd met kwaliteitsonderdelen is de Triumph Spitfire nog steeds op zijn best als het om duurzaamheid gaat!

3. Onderdelen en Onderhoud

Als we het over onderdelen hebben: het goede nieuws is dat alles (of bijna) tegen bodemprijzen verkrijgbaar is! Er zijn genoeg experts, en als je graag aan jezelf sleutelt, hoor je graag dat het onderhoud eenvoudig is. Niet alles is echter rooskleurig: de bouwkwaliteit laat vaak te wensen over!

4. Hoeveel?

Op landweggetjes op vlakke bestrating is de Spitfire met zijn fantasierijke brom (vooral de eerste editie), lage zit en wind in je haar… een klasse apart met een sympathieke lijn en onderhoudsvriendelijk mechanisme en je zult zie waarom de Spitfire tussen de 8.000 en 17.000 euro kost! Onze tip? Ga voor de MKIV, een veelzijdige uitvoering met een “veilige” achterwieltrein en een sterkere motor dan de 1500. Voor minder dan € 12.000 zou je een degelijk exemplaar moeten kunnen vinden. Interessante opties Er zijn twee opties die een grote impact kunnen hebben op de waarde: hardtop en overdrive. De eerste biedt wat extra elegantie en comfort in de winter, maar je moet hem wel kunnen opbergen en iemand bij de hand hebben om hem te (de)monteren! Overdrive daarentegen is de “vijfde versnelling” die zorgt voor lagere snelheden op de snelweg. Je kunt de Spitfire dus ook voor langere reizen gebruiken… als het werkt natuurlijk!

Op zoek naar een oude vriend? Ben je op zoek naar een oude vriend? Ontdek hier onze nieuwste advertenties voor klassieke auto’s:

• 

  Edwige-app vervangt praatpalen

• 

  Prijzen Kia Niro HEV, PHEV en EV bekend