Toyota Celica MK4: Hou rekening met deze 5 dingen

1. Veiliger, maar slechter rijgedrag De 4e generatie Celica was de eerste auto met voorwielaandrijving. Maar wat het aan efficiëntie wint, verliest het aan temperament. Ook vermeldenswaard: de Turbo-versie had destijds vierwielaandrijving, wat de auto absoluut onaantastbaar maakte in gladde omstandigheden!

2. Kies de 2 liter motor! De Celica is verkrijgbaar met verschillende motoren, van een 87 pk sterke viercilinder tot een 193 pk sterke 2-liter turbo. We geven de voorkeur aan de 152 pk atmosferische 2-liter, die levendiger is dan de 8-kleppen 1.6, soepeler dan de 16-kleppen 1.6 (125 pk), goedkoper en lichter dan de 2-liter Turbo. Die laatste is een pareltje voor echte showliefhebbers!

3. Japanse degelijkheid In goeie Toyota-traditie heeft de Celica geen grote mankementen. Maar laat dat jou er niet van weerhouden om kieskeurig te zijn: Check op roest en een reparatiefactuur. Weet ook dat als er iets misgaat, de rekening snel kan oplopen!

4. Welke carrosserie De Celica wordt vanaf het begin aangeboden in twee carrosserievarianten: een coupé met een grote achterklep en een coupé met een aparte kofferbak. Voor degenen die de voorkeur geven aan zeldzame voertuigen en met de wind mee rijden, is er vanaf 1987.5 ook een cabrioletversie beschikbaar.

Hoeveel? Modellen met automatische versnellingsbak en de 1,6-liter versie zijn het minst populair: voor rond de 5.000 euro moet je kunnen vinden wat je zoekt. Aan de andere kant wisselen Turbo-versies in goede staat soms van eigenaar voor bijna € 20.000! Op zoek naar een klassieke auto? Bent u op zoek naar een klassieke auto? Ontdek hier onze nieuwste advertenties voor klassieke auto’s:

• 

  Opgepast voor oplichters: 4 tips

• 

  Het motorrijbewijs: 10 dingen om te weten