Datsun 240Z: 5 dingen om te weten voor aankoop

Datsun, een bekend merk in Japan dat oorspronkelijk bekend stond om zijn relatief onopvallende sedans, wilde internationaal een reputatie opbouwen. Ze realiseerden zich dat sportcoupés een effectieve manier waren om dit doel te bereiken, net zoals Toyota dat deed met de prachtige 2000 GT. Voor Datsun resulteerde dit in de introductie van de 240Z, een model dat een reeks sportieve modellen inluidde en waarvan sommige nog steeds zeer gewaardeerd worden.

De moderne en krachtige 240Z werd geboren in de jaren '60 en introduceerde enkele geavanceerde technische oplossingen voor die tijd. De auto had een zelfdragende carrosserie, een motor met bovenliggende nokkenas, een handgeschakelde vijfversnellingsbak (buiten de VS), tandheugelbesturing en vier onafhankelijk opgehangen wielen. Onder de motorkap bevond zich een 2,4-liter zescilinder lijnmotor die 150 pk produceerde en uitstekende prestaties leverde voor die tijd, met een topsnelheid van iets meer dan 200 km/u en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in iets meer dan 8 seconden.

In die tijd moesten Europese sportwagens, met name de Britse, concurreren met de betrouwbaarheid van Datsun. De 240Z had een benijdenswaardige reputatie op het gebied van betrouwbaarheid, maar was niet onverwoestbaar. Een goed onderhouden en liefdevol gerestaureerd exemplaar kan je nog steeds meenemen op avontuurlijke reizen, zoals de buitengewone overwinning van de 240Z op de East African Rally in 1973. Het is echter belangrijk om te weten dat roest een belangrijke vijand was van auto's uit die tijd. Bij het inspecteren van een 240Z moet vooral gelet worden op roest aan de bevestigingspunten van de schokdempers, vloer en langsliggers. Ook moet rekening worden gehouden met het feit dat de materialen in de auto na al die jaren mogelijk niet bestand zijn tegen de tand des tijds. Mechanisch gezien is het belangrijk om de synchronisatoren en de spanning van de versnellingsbak te controleren, evenals de distributieketting.

Als het gaat om prijs, is de Toyota 2000 GT een zeer gewilde auto die je een flink bedrag van zes cijfers kan kosten. De 240Z daarentegen is veel betaalbaarder. Je kunt al een goed exemplaar vinden voor ongeveer 30.000 euro, terwijl de beste exemplaren tot ongeveer 40.000 euro kunnen kosten. Het is echter belangrijk om op te passen voor Amerikaanse replica's, die soms slecht gerestaureerd kunnen zijn en slechts vier versnellingen hebben. Daarnaast zijn auto's met een automatische versnellingsbak (niveau 3) niet erg comfortabel om mee te rijden.

Als je altijd het laatste autoadvies wilt ontvangen en geïnteresseerd bent in meer artikelen zoals deze, kun je je vandaag nog gratis aan

melden voor de e-mailnieuwsbrief. Meer dan 300.000 autoliefhebbers hebben zich al aangemeld en ontvangen regelmatig het laatste autoadvies, autoweetjes en handige tips rechtstreeks in hun inbox. Mis geen enkel waardevol inzicht meer en sluit je vandaag nog aan bij deze enthousiaste gemeenschap van autoliefhebbers.

• 

  10 ludospaces als gezinsalternatief voor SUV's

• 

  Kia EV6: prijs bekend