Vergelijking: Nissan Leaf versus Nissan Ariya

1. Vloeistofkoeling en luchtkoeling

De batterij van de Ariya onderscheidt zich op technisch niveau door het gebruik van vloeistofkoeling en bladluchtkoeling. Dit maakt een groot verschil in de prestaties van de batterij. In vergelijking met de Leaf, die alleen gebruikmaakt van luchtkoeling, kan de Ariya meerdere keren per rit snel op vol vermogen worden opgeladen. Het gebrek aan warmteafvoer bij luchtkoeling zorgt ervoor dat de Leaf slechts één keer per rit snel kan worden opgeladen. Om schade aan de batterij te voorkomen, moet de elektronica het laadvermogen verlagen zodra de batterij oververhit raakt door snel opladen. Daarentegen zijn de batterijen van de Ariya vloeistofgekoeld, waardoor de temperatuur beter onder controle gehouden kan worden. Dit maakt het mogelijk om regelmatig snel op te laden met de Ariya, waardoor het een geschiktere keuze is voor lange afstanden in vergelijking met de Leaf.

2. Enorme batterij

De Ariya is uitgerust met een batterij van minimaal 63 kWh en is ook verkrijgbaar met een 87 kWh batterij. Dit betekent dat de Ariya enorme hoeveelheden elektriciteit kan opslaan, vergelijkbaar met grotere en zwaardere elektrische voertuigen zoals de Audi e-tron, Tesla Model X of Porsche Taycan. Het is dan ook geen verrassing dat Nissan een WLTP-bereik van 500 kilometer kan beloven met de Ariya. In tegenstelling tot de Ariya biedt de Leaf keuze uit batterijen van 40 of 62 kWh, waardoor deze meer gericht is op dagelijks gebruik in plaats van lange afstanden.

3. Sober dashboard

De Leaf heeft een zeer traditioneel interieur met veel fysieke knoppen en een klein scherm volgens moderne standaarden. De Ariya daarentegen heeft een strakker design met twee 12,3-inch schermen en bijna geen fysieke knoppen. Het dashboard van de Ariya maakt gebruik van aanraakdetectie en toont lichtgevende pictogrammen voor klimaatbeheersing. Deze pictogrammen worden alleen zichtbaar wanneer ze worden aangeraakt en bevestigen de opdracht door te trillen. Dit minimalistische ontwerp zorgt voor een rustgevende en moderne uitstraling van het interieur van de Ariya.

4. Snelle oplaadmogelijkheden

De Nissan Leaf kan opladen met een snelheid van maximaal 6,6 kW (32A, enkelfasig). De Ariya, daarentegen, is uitgerust met interne laders die een laadsnelheid van maar liefst 22 kW (32A, driefasig) ondersteunen voor de grootste batterijpakketten. Dit plaatst de Ariya op gelijke voet met modellen zoals de Audi e-tron en de Porsche Taycan. In theorie betekent dit dat, als uw voedingssysteem voldoende vermogen heeft, u de Ariya-batterij volledig kunt opladen in ongeveer 4,5 uur, rechtstreeks vanaf uw muurdoos thuis.

5. Indrukwekkende prestaties

De Leaf biedt een rustige en vloeiende rijervaring, met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7,9 seconden (6,9 seconden in de versie met de krachtigste accu). De Ariya krijgt daarentegen een uitvoering die dit verplettert, met een acceleratietijd van slechts 5,1 seconden. Dit is mogelijk dankzij de bijna 400 pk die wordt gegenereerd door de twee motoren van de Ariya. In combinatie met Active 4WD en Quad Independent Geveerde wielen, belooft dit een redelijk dynamisch rijgedrag voor de Ariya, zoals Nissan aangeeft.

• 

  Auto's voor vier of meer kinderen

• 

  Caterham Seven 485 CSR biedt supercarprestaties tegen een betaalbare prijs