4 onbekende Franse automerken

In de naoorlogse periode kende Frankrijk een rijke auto-industrie met verschillende interessante merken. Hier zijn vier Franse naoorlogse automerken die nog steeds enkele enthousiaste fans kunnen verrassen:

1. Monica: Monica was het geesteskind van de briljante ingenieur Jean Tastevin, die zijn liefde voor auto's wilde uiten door zijn eigen luxe auto te creëren. Hij nam de fakkel over van het mislukte merk Facel Vega en noemde het merk naar zijn vrouw Monique. In 1973 werd Monica gelanceerd, aangedreven door een krachtige Chrysler V8-motor met bijna 300 pk. Het model was goed uitgerust en sportief, maar de oliecrisis zorgde ervoor dat de auto te duur en zeldzaam was, waardoor er slechts een twintigtal exemplaren werden gemaakt.
2. D B: Deutsch en Bonnet, ofwel D B, waren twee tegenovergestelde karakters - een zorgvuldige en efficiënte ingenieur en een getalenteerde coureur. Samen brachten ze tussen 1947 en 1962 kleine auto's op de markt, eerst voor Citroën en later voor Panhard. In 1961 begonnen ze aan twee nieuwe avonturen, Panhard CD en René Bonnet Djet, maar ze kwamen in conflict omdat de een wilde vasthouden aan voorwielaandrijving met Panhard-motor en de ander zich wilde richten op achterwielaandrijving met een centraal geplaatste Renault-motor.
   
3. Sowam: Sowam, "Société de Véhicules André Morin", werd opgericht in 1962 als eerbetoon aan Robert Morin, een bodybuilder. Onder leiding van André Morin ontwikkelde Sowam een sportwagen met een Renault-motor, die zich kenmerkte door een elegant silhouet en krachtige Gordini-motor. Het model kende succes, maar een groot nadeel was dat het voorwielaandrijving had, wat in die tijd niet populair was. Hierdoor werd de productie in 1968 stopgezet.
4. CG: CG vond zijn oorsprong in een zeepbedrijf. Amédée Gessalin, een autoliefhebber die getrouwd was met Madame Chappé, haar drie broers die ook enthousiast waren over auto's, besloten om zich te richten op het bouwen van sportwagens. De auto's werden in een kleine werkplaats gebouwd en hadden een centraal gemonteerde Simca-motor, vergelijkbaar met de Alpine-Renault. Ondanks de handige producten ging het bedrijf in 1974 failliet.

Deze Franse merken hebben misschien niet de bekendheid van enkele andere automerken, maar ze vertegenwoordigen een interessant deel van de naoorlogse autogeschiedenis en hebben nog steeds trouwe fans die hun unieke kenmerken en charme waarderen.

• 

  Waarom deze Engelse taxi verkocht werd voor €70.000!

• 

  Elektrische Toyota iQ gereed voor productie maar niet beschikbaar voor verkoop