Gevolgen Van Europese Normen En Lage-Emissiezones

De Europese normen voor uitstoot van voertuigen hebben invloed op de productie en verkoop van auto's in Europa. De Europese Unie heeft normen opgesteld voor de uitstoot van schadelijke stoffen, zoals stikstofoxiden (NOx) en fijnstof, die door auto's worden uitgestoten. Auto fabrikanten moeten hun voertuigen aan deze normen aanpassen of anders worden beboet.

Lage-emissiezones zijn gebieden waar beperkingen worden opgelegd aan de toegang van voertuigen met een hoge uitstoot. Dit kan bijvoorbeeld door verplichte milieustickers of verboden voor bepaalde types voertuigen.

Dit betekent dat auto fabrikanten meer zullen investeren in technologieën voor schonere motoren en zullen zich richten op elektrisch aangedreven voertuigen. Dit kan leiden tot een grotere keuze aan elektrische of hybride auto's voor consumenten en een afname van de uitstoot van schadelijke stoffen in de lucht.

Daarnaast kan het betekenen dat mensen die een oudere auto hebben of een auto met een hoge uitstoot, problemen kunnen ervaren bij het rijden in bepaalde gebieden of zelfs geen toegang krijgen tot deze gebieden.

Het is wel belangrijk om te benadrukken dat de invoering van deze maatregelen kan leiden tot vermindering van luchtverontreiniging, vermindering van de gezondheidseffecten van de luchtverontreiniging en vermindering van de kosten voor de gezondheidszorg.

Gevolgen van Europese normen en lage-emissiezones

De euronorm van uw auto is voor veel zaken erg belangrijk, zoals uw belastingen. Met de introductie van lage-emissiezones in Antwerpen, Brussel en Gent wordt de milieuscore van uw auto belangrijker.

Wat is een lage-emissiezone?

Sommige, vooral oude auto’s, zijn erg vervuild. Ze stoten niet alleen kooldioxide uit, maar ook ultrafijne roetdeeltjes. Ze zijn kankerverwekkend en maken het stadsleven minder aangenaam. Om de fijnstofuitstoot te beheersen, overwegen verschillende gemeenten om een ​​gebied in te voeren waar de meest vervuilende auto’s niet zijn toegestaan: de zogenaamde lage-emissiezone (LEZ).

Hoe bepaal je of auto’s zijn toegestaan ​​in emissiearme zones? Daartoe zal de gemeenteraad pleiten voor de invoering van de euronorm. Deze geven de hoeveelheid schadelijke stoffen weer die de auto uitstoot. Euro 1 is het minst milieuvriendelijk, terwijl Euro 6 veel minder auto’s heeft. Over het algemeen zijn elektrische en benzinevoertuigen veel beter dan dieselvoertuigen.

Vanaf 1 februari 2017: Zone met lage emissie in Antwerpen

Vanaf 1 februari 2017 komt er een lage-emissiezone in het centrum van Antwerpen en op Linkeroever. Zo is het op de ring van Antwerpen bijvoorbeeld van februari 2017 tot januari 2020 niet toegestaan ​​om Euro 1 of 2 dieselauto’s en Euro 3 dieselauto’s zonder roetfilter te gebruiken. jaar.

Brussel broedt ook in de lage-emissiezone. Vanaf 2018 verbiedt het hele Brussels Hoofdstedelijk Gewest het gebruik van dieselvoertuigen die vóór 1997 zijn geproduceerd.

De stad Gent heeft ook een lage-emissiezone ingevoerd. Geldig vanaf 1 januari 2020. De LEZ Gent zal samenvallen met het 30ste arrondissement van het Gentse stadscentrum, het gebied binnen de R40-ring, met uitzondering van de as Nieuwewandeling-Blaisantvest en de invalsweg naar parking Gent Zuid.

• 

  Auto Online Verkopen

• 

  Dit Is De Beste Tijd Om Een ​​Nieuwe Auto Te Kopen!