Deze Occasions Moet Je Absoluut Niet Kopen!

Er zijn veel auto's die niet aanbevolen worden om te kopen, afhankelijk van persoonlijke voorkeuren en budget. Hier zijn een paar voorbeelden:

Auto's met een slechte reputatie voor betrouwbaarheid of veel problemen.

Auto's met een hoog verbruik van brandstof of onderhoudskosten.

Auto's met een slechte veiligheidsscore of technologie die snel verouderd is.

Auto's met een slechte waardestijging of een lage resale waarde.

Het is belangrijk om onderzoek te doen en te overwegen hoe de auto zal worden gebruikt voordat een aankoop wordt gedaan.

Deze occasions moet je absoluut NIET kopen!

Deze gebruikte auto’s moet je niet kopen! De slechtste auto op de weg. Stel je voor dat je vele jaren hebt bespaard voordat je eindelijk een grote doos koopt. Je hebt een proefrit gemaakt met de auto, de auto gekocht, en binnen een korte garantieperiode van 6 maanden (moet gekocht worden voor een prijs van 1.000 euro), – geslaagd, is de motor van je mooie auto defect. Daar kost je maar een paar duizend euro.

De minst waardevolle auto’s staan ​​in de top 5.

5) BMW

De kans op motorstoring bij BMW is 2,5%. Het lijkt erop dat je nauwelijks spreekt totdat je crasht. De motor doet het in elke 40 BMW’s. Dus van alle 40 BMW’s die vandaag zijn verkocht, is er 1 kapot gegaan en is deze van jou geworden. Het meest voorkomende probleem is dat de distributieketting onderbroken is. Als je geluk hebt, verlies je 1500 euro; als je pech hebt, verlies je meer dan 2500 euro.

4) Mini

Met Mini kunt u ook katten kopen met een slagingspercentage van 2,5%. Net als bij BMW zijn dit kettingproblemen. Toen deze kwesties werden begrepen, sprak Mini zijn bereidheid uit om de slachtoffers te helpen. Pas als je daadwerkelijk bij de dealer bent, merk je iets anders dan hulp.

3) Peugeot

Niet alle Peugeot-auto’s zijn waardeloos. Alleen auto’s met mooie THP-motoren. Ja, ontwikkeld door BMW en PSA. Daarom zijn zelfs alle Citroën-auto’s met zulke uitstekende motoren volkomen stil. Net als BMW en mini-auto’s hebben deze auto’s problemen met hun kettingen. Peugeot zei dat dit voor modellen na 2011 niet meer het geval zal zijn, maar de realiteit is dat het nog steeds klootzakken zijn. Zelfs als de oude klok die je kocht maar 20.000 kilometer had afgelegd, zou ik me zorgen maken. Tenzij de motor door de garage wordt gereviseerd, raken ze allemaal beschadigd. Dan mag de auto nog een ton wegen. Daarnaast heeft de THP-motor een geweldige extra optie, je hoeft niet te betalen bij aanschaf. De motor vervuilt zichzelf en veroorzaakt emissiestoringen. Hierdoor verbruikt deze auto veel olie en kun je er een nieuwe motor in stoppen. Een op de 30 motoren viel uit. Bijna 4%

2) Volkswagen

Oké, waar beginnen we. Omdat half Belgie gek is, wie moeten we dan allemaal beledigen? Echte kenners snappen niet waarom, want de techniek van deze auto’s is waardeloos. Benzine of diesel doet er niet toe. TSI-motoren worden geplaagd door uitgerekte kettingen en motorvervuiling. Ik ben erg blij dat ik elke 2000 kilometer een liter motorolie kan bijvullen totdat er zo’n modder ontstaat om ervoor te zorgen dat de motor niet meer loopt. Heeft uw Volkswagen ook een DSG-bak, dan heeft u een probleem. Het zou de snelste automatische verpakkingsdoos moeten zijn, maar ze vergaten te vermelden dat de verpakkingsdoos de snelste verpakkingsdoos brak. Een veelvoorkomend probleem is dat de box correct trilt of slecht schakelt. Daarnaast breekt de koppeling snel en kun je twee keer per jaar naar de garage om het mechatronica-systeem te vervangen. Heeft u diesel? Dan kun je voor een prijs van 1.000 euro (minimaal 1.500 euro) ook het massieve vliegwiel elke 100.000 kilometer vervangen, of de turbine elke 150.000 kilometer. Een op de 20 auto’s heeft een motorprobleem. Bijna alle auto’s hebben problemen met versnellingsbakken of turbines.

1) Audi

Ik hoor wel eens van technologisch leiderschap. Maar in dit geval zijn het hazen en zijn andere automerken schildpadden. In elk geval zullen ze op deze manier nooit andere merken verslaan. Audi wil de concurrentie aangaan met andere high-end merken. Althans vanuit prijsoogpunt, zo is het. Misschien heeft Volkswagen meestal meer problemen dan Audi, maar als je naar Audi’s prijs en problemen kijkt, is Audi zeker nummer één. Zelfs tweedehands autodealers willen meestal geen tweedehands Audi met TFSI-motor kopen, tenzij er een gloednieuwe of gereviseerde motor in zit. De gebruikte TFSI-motor stelt alleen maar vragen. Een op de acht motoren vervuilt zichzelf en verbruikt olie. De reparatiekosten liggen tussen de 4.000 en 9.000 euro, afhankelijk van hoe lang je met het probleem rijdt.

Bent u van plan een goede Audi aan te schaffen? (Omdat ze eerlijk is. Ze zien er erg mooi uit.) Koop alleen een motor met een nieuwe motor of een motor die is gereviseerd door een Audi-dealer. Zo niet, dan zou je het echt niet warm moeten hebben. We hebben je gewaarschuwd!

Meest betrouwbare auto’s?

Honda stond op punt 1. Niet de mooiste auto, maar wel erg stevig. U kunt met vertrouwen kopen.

Toyota stond op de tweede plaats. De meest gewilde exportmerken in Afrika zijn niet zonder hen.

In 3 Mercedes-Benz. Hij staat al jaren in de top drie van meest betrouwbare auto’s.

• 

  Voorkom Deze 5 Hints Van Autoziekte

• 

  Zijn Jonge Chauffeurs Echt Gevaarlijker