10 sportieve jaren '90 legendes

Vanaf het einde van de Koude Oorlog tot de introductie van DNA-testen waren de jaren negentig vol verbazingwekkende feiten. In de autowereld zijn er talloze sportwagens. Dit zijn tien inspirerende auto’s van de dag. Echt rijdende auto’s, aangezien meestal alleen handgeschakelde transmissies beschikbaar zijn, en elektronische rijhulpsystemen zijn nog steeds zeldzaam.

Ferrari F50

De F50 zet de erfenis van de legendarische F40 voort en is een van Maranello’s mooiste juwelen. Met slechts 349 gebouwde Ferrari’s komt het concept heel dicht in de buurt van een racewagen. Alles wat je nodig hebt om een ​​mythe in stand te houden. De V12 met 60 kleppen levert bij 8.500 tpm 520 pk.

McLaren F1

mythe in mythe. De McLaren F1 is ontworpen om alles te verslaan wat rijdt, rijdt en zal worden gereden. Gordon Murray gebruikte de beste technologie van die tijd. De door BMW geleverde motor heeft een vermogen van 627 pk, een sprint van 0 naar 100 km/u van 3,4 seconden en een topsnelheid van ruim 380 km/u.

Honda NSX

Toen Honda wilde concurreren met Ferrari en Porsche, produceerde het een buitengewone auto. NSX combineert alle finesse en verfijning van Japanse technologie. De centrale V6 levert bijna 300 pk bij 8.000 tpm, en de algehele homogeniteit zet de concurrentie op een afstand.

Dodge Viper

In Amerika zijn sportwagens anders ontworpen dan de onze. De gigantische Viper-motor was afgeleid van een vrachtwagen. De acht-liter V10 levert zo’n 400 pk. Als carrosserie kun je kiezen tussen een zeer opvallende sportwagen of een bijzonder sportieve GTS-coupé.

Ferrari F355

Na de minder bekende 348 verzoende Ferrari zich opnieuw met fans. De F355 was de eerste Ferrari met een centrale V8-motor, daar was iedereen het over eens. Zijn briljante V8 met 40 kleppen spoot 380 paarden bij 8.250 tpm met een afschuwelijk gehuil. Dit is overigens de eerste Ferrari met een automaat, met een bak aan het stuur.

Porsche 911 Type 993

De 993 is de vierde generatie van de 911. Het is de beste 911 als we puristen mogen geloven. De lijnen zien er eindelijk volwassen, evenwichtig en puur uit en zien er zelfs vandaag nog verfrissend uit. De luchtgekoelde zescilinder rijdt nog een laatste keer onder de motorkap. Mythen in 911.

Toyota Ultra

Samen met de Nissan Skyline is de Toyota Supra een van de mythische Japanse sportwagens van de mangageneratie. Vermogen verhoogd tot meer dan 1.000 pk! Bewijs van een kwaliteitsstichting, genoeg om al deze fantasieën te bevredigen. De zescilinder-in-lijn is een delicaat juweeltje.
BMW M5 (E39)

De M5 Type E39 is een verwijzing naar de sportsedan, de eerste achtcilindermotor in de geschiedenis van de M5. Wat is een V8. Met 400 pk op de achterwielen knallen de chrono’s en boren de M5 veel sportieve rivalen de grond in. Het chassis blinkt uit door zijn balans.

Audi RS2

De RS2 markeerde het debuut van een reeks bliksemsnelle pauzes en was de beroemde RS4 en RS6 voor. Ontwikkeld in samenwerking met Porsche, verhoogt hij zijn vijfcilinder turbo tot 315 pk. Sport met je gezin en al je bagage.

Jaguar XJ220

In 1992 wilde Jaguar voortbouwen op zijn prestigieuze sportieve erfgoed met een supercar die de concurrentie zou beïnvloeden. Helaas verliep niet alles volgens plan en in plaats van om te beginnen de prestigieuze V12 te gebruiken, werd het voertuig eindelijk door een V6 twin-turbomotor aangedreven die nog steeds 550 pk en ongeveer 350 km/u leverde.

• 

  Officieel: volgende Bugatti krijgt verbrandingsmotor!

• 

  Waarom DriveNow Brussel verlaat