E mobility in Europa

De markt voor elektrische mobiliteit (e-mobiliteit) in Europa is de afgelopen jaren sterk gegroeid. Volgens de International Energy Agency (IEA) waren er in 2019 ongeveer 3,3 miljoen elektrische voertuigen (EV's) in Europa, wat neerkomt op ongeveer 5% van het totale aantal auto's op de weg. Dit aantal is sindsdien waarschijnlijk nog verder gestegen.

De grootste markten voor elektrische auto's in Europa zijn Duitsland, Frankrijk, Nederland, Noorwegen en het Verenigd Koninkrijk. Deze landen hebben sterke beleidsmaatregelen om de adoptie van elektrische auto's te bevorderen, zoals fiscale voordelen, toegang tot speciale rijstroken en exclusieve parkeerplaatsen.

Er zijn ook verschillende soorten elektrische voertuigen op de Europese markt, waaronder elektrische auto's, elektrische bussen en elektrische vrachtwagens. De verkoop van elektrische vrachtwagens neemt in Europa snel toe, met een stijging van ongeveer 300% tussen 2018 en 2019.

Er zijn ook steeds meer laadinfrastructuurprojecten in Europa, waaronder openbare laadstations en privé-laadpunten voor gebouwen. Dit helpt om het gemak van het rijden in een elektrische auto te vergroten en bij te dragen aan de doelstellingen van de Europese Unie om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen.

Maar de automobilisten van vandaag geven de voorkeur aan welk type. Met dit artikel wil auto-sales-belgium.com, Europa’s grootste netwerk van autodealers, inzicht krijgen in de inschrijvingen en marktaandelen van nieuwe elektrische en hybride voertuigen en tweedehands auto’s. De studie is gebaseerd op Europese statistieken over 1 miljoen auto’s die tussen 2014 en 2017 zijn verhandeld op auto-sales-belgium.com.
1. Kwantitatieve groei
Om de markttrends volledig te begrijpen, is het belangrijk te weten hoeveel nieuwe voertuigen in deze periode werden geregistreerd. De analyse is gebaseerd op hybride elektrische voertuigen, die in onze statistieken in drie categorieën worden ingedeeld: plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV’s – de batterij kan worden opgeladen door de stekker in het stopcontact te steken), hybride elektrische voertuigen (HEV’s – de batterij wordt opgeladen door de auto), de motor, die geen externe stroom nodig heeft) en elektrische voertuigen (BEV’s – volledig elektrisch). Van 2014 tot 2017 bedroeg het totale aantal nieuw geregistreerde personenvoertuigen 38 271 446 (2014 – 8 526 321; 2015 – 9 330 239; 2016 – 9 963 640; 2017 – 10 451 246). Gedurende deze periode waren er meer hybrides dan elektrische hybrides. Hybriden en elektrische voertuigen vertegenwoordigen echter nog steeds slechts een klein deel van de automarkt. Er is echter een duidelijke trend naar toenemende aantallen. De onderstaande figuur illustreert dit in meer detail.
2. Nieuwe dynamiek op de automarkt
Hybride voertuigen begonnen met een sterke groei van 0,85% tussen 2014 en 2015, gevolgd door een lagere penetratie. In 2015 en 2016 werd een lichte stijging van 0,12% genoteerd. Ter vergelijking: het aandeel elektrische voertuigen was in 2015 slechts een fractie van het aandeel van 0,44% hybride voertuigen, maar is in 2017 verder toegenomen tot 0,72%. Volgens deze gegevens is het aandeel elektrische voertuigen in twee jaar tijd met 0,28% gestegen. Daardoor bleven deze voertuigen 2,74% (2,75% HEV, 0,71% PHEV) achter op hybriden, met een aandeel in 2017 van 3,46% (2,75% HEV 0,71% PHEV).

Als we het gemiddelde aandeel van EV versus ORV vergelijken, is het verschil aanzienlijk en duidelijk zichtbaar. Hybrides domineren het Europese gemiddelde, met een extern marktaandeel van 2,44%, tegenover 0,56% voor elektrische voertuigen.
Zweden is een van de meest ontwikkelde landen voor de registratie van elektrische en hybride voertuigen. In 2015 waren voertuigen met verbrandingsmotor goed voor 95,21%, zuiver elektrische voertuigen voor 0,82% en hybride voertuigen voor 4,15%. Dit aandeel loopt op tot 90,63% voor voertuigen met verbrandingsmotor, 1,01% voor elektrische voertuigen en 8,36% voor hybride voertuigen. Met deze percentages is Zweden het land met de grootste verandering in het aandeel groene auto’s in Europa.
Nederland doet het ook goed in Europa wat betreft de groene auto hausse. In 2015 waren traditionele voertuigen met verbrandingsmotor goed voor 88,21%, zuiver elektrische voertuigen voor 0,82% en hybriden voor 10,98%. Hieruit blijkt dat groene auto’s zeer vroeg door de markt werden geaccepteerd. Anderzijds zijn ook de elektrische voertuigen toegenomen (0,82% in 2015 en 2,23% in 2017). Het aandeel van hybriden (10,98%) daarentegen kende in 2015 een extreme start, gevolgd door een scherpe daling tot 6,73% in 2017.
Uit een analyse van gegevens van Europese landen blijkt dat tussen 2015 en 2017 het gecombineerde aandeel van nieuwe inschrijvingen van elektrische en hybride voertuigen met 2,11% is gestegen. Dit is echter nog maar een klein deel van het totale aantal voertuigen met verbrandingsmotor. Het aantal nieuwe inschrijvingen van conventionele ICE-voertuigen was de afgelopen jaren zeer hoog, met een gemiddelde van 97,01% van 2015 tot 2017. Elektrische en hybride voertuigen zijn daarentegen niet duurzaam (foto).

Bereken gratis de waarde van uw auto
Meer dan een miljoen klanten vertrouwen erop. Taxatie en verkoop van auto’s: eenvoudiger kan het niet!

3. Ontwikkeling van de markt voor tweedehands auto’s
Op basis van gegevens die tussen 2014 en 2017 werden verzameld, concludeerde een studie van auto-sales-belgium.com dat vijf van de populairste elektrische en hybride modellen op de markt voor tweedehands auto’s onderweg zijn. Hoewel Toyota domineert met een marktaandeel van 65,21%, hebben ook andere modellen een aanzienlijk aandeel. Een soortgelijke situatie is ontstaan op de markt voor elektrische voertuigen, met de Renault ZOE aan de leiding. Onderstaande grafiek geeft een beter inzicht in het aandeel van tweedehands auto’s in Europa.

Volgens de gegevens wijst de sterke groei van het aantal inschrijvingen van elektrische en hybride voertuigen tussen 2016 en 2017 op een positieve groei. Hoewel het gemiddelde aandeel van lage-emissieauto’s op de markt voor tweedehands auto’s 10 keer lager ligt dan dat van nieuw geregistreerde auto’s, zijn er duidelijke verschillen tussen de Europese landen. Uit de cijfers blijkt een lichte stijging (+0,01%) van het aantal voertuigen met lage emissies in Spanje en Duitsland, wat de neerwaartse trend bij hybride en elektrische voertuigen bevestigt. Nederland wordt gedomineerd door hybride en elektrische voertuigen, goed voor 0,14%. In Frankrijk spelen hybride en elektrische voertuigen een belangrijke rol. Van 2014 tot 2017 bedroeg het aandeel elektrische voertuigen 0,16% en het aandeel hybride voertuigen 0,17%. Hoewel HEV’s het grootste aandeel hebben in de tweedehands automarkt, is de groei van de EV-markt groter dan in 2016 en 2017.

• 

  Wanneer winterbanden in België

• 

  Caravan of camper vakantie