Hoewel de Europese autoverkopen een stijging laten zien, blijft het niveau nog steeds laag

De autoverkopen in Europa zijn in 2021 gestegen ten opzichte van de jaren ervoor, maar blijven nog steeds lager dan vóór de COVID-19 pandemie. De pandemie heeft een grote impact gehad op de economie en de vraag naar auto's, waardoor veel fabrikanten en dealers grote verliezen hebben geleden.

De verkoop van auto's in Europa is gestegen in 2021, maar het herstel blijft achter bij verwachtingen en het niveau van verkoop vóór de pandemie. Dit is deels te wijten aan de blijvende onzekerheid over de pandemie en de economische situatie in veel landen.

Daarnaast is er ook een toenemende trend naar elektrische voertuigen, die een stijgende verkoop hebben gezien. Dit zorgt ervoor dat de verkoop van benzine- en dieselvoertuigen afneemt.

In de Europese Unie zijn de verkoop van auto's in 2021 gestegen met ongeveer 20-25% in vergelijking met 2020, maar nog steeds lager dan vóór de pandemie.

Europese autoverkopen gestegen, maar nog steeds laag
De Europese autoverkopen zijn in januari weer gestegen. Deze keer stegen de autoverkopen met 5,5%. Als gevolg hiervan markeerde januari de vijfde opeenvolgende maand van stijgingen in de autoverkopen. Belgen daarentegen kochten 2,2% minder auto’s. In januari werden in de EU 935.640 personenauto’s geregistreerd. Het totale aantal geregistreerde auto’s in januari 2014 was de op een na laagste januari sinds het begin van de metingen in 2003, ook al steeg de Europese autoverkoop gedurende enkele maanden. Alleen al in januari 2013 werden er minder auto’s geregistreerd. Wat deed de rest van de automarkt? In januari werden in België in totaal 49.584 nieuwe personenwagens geregistreerd. In Nederland werden slechts 44.568 auto’s geregistreerd, een daling van 7%. Grote automobiellanden zoals het Verenigd Koninkrijk (+7,6%), Spanje (+7,6%), Duitsland (+7,2%), Italië (+3,2%) en Frankrijk (+0,5%) boekten alle voordelen. De sterkste groei deed zich voor in Ierland, waar deze met 32,8% toenam. Volkswagen Volkswagen Groep handhaafde zijn voorsprong en verhoogde zelfs zijn marktaandeel van 24,6% naar 25,4%. Meer dan de helft van de verkopen is Volkswagen. Ook de andere merken van de groep, waaronder Audi, Seat en Skoda, zagen de omzet stijgen. Renault-dochter Dacia boekte de grootste stijging. Groupe Renault boekte vorig jaar beter dan verwachte winstmarges. Dit is mede te danken aan Dacia’s goede verkoopcijfers. Hierdoor realiseerde Renault vorig jaar een omzet van ruim 40,9 miljard euro. Dat is een half procentpunt hoger dan een jaar geleden. De winst bedroeg 1,24 miljard, vergeleken met 782 miljoen in 2012. In de uiteindelijke nettowinst moest Renault geld verliezen door herstructureringskosten, maar de groep verwacht dit jaar een verdere groei in winst en omzet. Renault kondigde vorige maand een stijging van 3,1 procent aan. De verkoop van Dacia steeg met bijna 19%. In totaal komt de helft van de omzet van Renault uit autoverkopen in Europa. Van de 2.628.208 voertuigen vonden 1.301.864 Europese eigenaren. Wereldwijde vraag naar auto’s groeit Hoewel Europeanen minder auto’s kopen, zijn auto’s wereldwijd populairder dan ooit. In 2012 steeg de wereldwijde autoverkoop met 8,8% op jaarbasis. De daling van de autoverkopen in Europa heeft veel te maken met veranderingen in de vervoersvraag. Europeanen gebruiken minder auto’s, niet alleen vanwege de hoge kosten, maar ook omdat ze minder behoefte hebben aan een auto. Europa verstedelijkt en mensen worden steeds milieubewuster. We leggen dus steeds minder afstanden af. Dan is het bezit van een auto niet nodig en kiezen we liever voor alternatieven zoals de fiets en het openbaar vervoer als we langere afstanden gaan afleggen. Waar huizen of auto’s werden gezien als traditionele statussymbolen, zijn de jongeren van tegenwoordig meer bereid hun geld uit te geven aan andere dingen, zoals de nieuwste gadgets. Als autofabrikanten die actief zijn op Europese markten geen winst willen maken, moeten ze zich richten op opkomende markten die de recessie in Europa kunnen opvangen. Landen als Brazilië, India en China zijn opkomende markten waarop autofabrikanten zich kunnen concentreren. Zo is het aantal geregistreerde auto’s in China vorig jaar met 23% gestegen. Zie je het bezitten van een auto niet meer als een noodzaak en geef je je geld liever aan andere dingen uit dan dure brandstofkosten en autoverzekeringen? Dan kunt u uw auto verkopen. auto-verkopen-belgie.com.nl is de perfecte manier om uw auto snel te verkopen. auto-verkopen-belgie.com lanceerde in 2006 een online automarktplaats, waardoor consumenten sneller en veiliger autoverkoop kunnen regelen. Vandaag is auto-verkopen-belgie.nl een van de grootste spelers op de markt voor gebruikte auto’s. De autoverkoopsite heeft nieuwe eigenaren gevonden voor 30.000 gebruikte auto’s. auto-verkopen-belgie.com werkt met 5.000 gecertificeerde autokopers. Het registreren, taxeren en verkopen van uw gebruikte auto is geheel gratis. Benieuwd hoe auto-sales-belgie.com werkt? Bekijk de video hieronder!

Deel dit artikel:

• 

  Worden auto's verkocht vanwege extreem hoge autoverzekeringskosten?

• 

  Opkoper van wagens: waar te vinden?