Een dashcam kan voldoende bewijs leveren voor een gevangenisstraf

Dashcams, ook wel dash-mounted cameras genoemd, zijn een veelgebruikt hulpmiddel in voertuigen die worden gebruikt om verkeersincidenten vast te leggen. Ze kunnen worden gebruikt als bewijsmateriaal in geval van een verkeersongeluk of overtreding, maar het is niet zo dat het gebruik ervan automatisch leidt tot een celstraf.

Dashcam-opnamen kunnen als bewijs worden gebruikt in rechtszaken, maar het is aan de rechter om te bepalen of de opnamen als bewijs worden aanvaard en hoeveel gewicht ze krijgen. Dashcam-opnamen zijn vaak gebruikt als aanvullend bewijs en worden vaak gebruikt samen met andere soorten bewijs, zoals getuigenverklaringen en politie-rapporten.

Het is wel belangrijk om te weten dat de opnamen van de dashcam moeten voldoen aan de eisen van de wet, zoals de privacywetten, de authenticiteit van de beelden en de datum en tijd waarop ze zijn gemaakt.

In geval van een overtreding is het wel zo dat de opname vaak als bewijs gebruikt wordt in beroep en de rechter vaak besluit tot een boete.

Als er sprake is van een verkeersovertreding, een ongeluk, geweld of strafbaar feit, is het wel zo dat het opnemen van de beelden als bewijs gezien wordt.

Dashcams hebben genoeg bewijs van opsluiting
Begin januari 2014 kwam het land in rep en roer na een extreme verkeersaanval op de E314 op weg naar Brussel. Bestuurders met dashcams konden agressief gedrag vastleggen en beelden verspreiden via sociale media. De politie startte onmiddellijk een onderzoek naar de daders en begin januari dook er een video op van een piraat die een BMW bestuurt tijdens een levensbedreigende manoeuvre op de E314 van Lumen naar Brussel. De video is gemaakt door de chauffeur van een vrachtwagen die is uitgerust met een dashcam. Op de video is te zien hoe de bestuurder links wordt ingehaald door een BMW, waardoor ook de pas wordt afgesneden. Om de BMW-bestuurder te waarschuwen voor zijn agressieve en gevaarlijke rijstijl, knippert de bestuurder van het busje met zijn lichten. Als reactie hierop remde de BMW-bestuurder meerdere keren abrupt, maar telkens was er geen aanrijding. De beelden werden al snel duizenden keren gedeeld en er was een echte klopjacht op agressieve chauffeurs. De politie zag ook een dashcam-video en ging op zoek naar de agressieve bestuurder. In januari was het echter onduidelijk of de video die met de dashcam werd opgenomen geldig bewijs was. De verspreiding van de video is in strijd met de privacywetgeving. Als de gegevens correct zijn, zijn deze afbeeldingen geldig bewijs. In dit geval is het moeilijk om zeker te zijn. De bestuurder van het busje beweerde dat het incident plaatsvond op 31 december 2013, maar de datum van de dashcam was vastgesteld op 24 december 2013. Bovendien wordt de video geknipt, wat de betrouwbaarheid vermindert. bestuurder gaat weer de fout in Dankzij de dashcam in het busje kan de agressieve BMW-bestuurder worden geïdentificeerd. De verspreiding van afbeeldingen afkomstig van fietscamera’s is misschien niet legaal vanwege inbreuk op de privacy, en de betrouwbaarheid van de afbeeldingen kan in twijfel worden getrokken, maar de dashcam-afbeeldingen hebben hun vruchten afgeworpen. Uit nader onderzoek naar de beelden bleek dat BMW-rijders een paar maanden eerder dat jaar, in april 2013, verkeersagressie hadden gepleegd. Er waren ook beelden van de zaak beschikbaar, maar die zijn door de slachtoffers zelf opgenomen met hun mobiele telefoon in plaats van met een dashcam. Deze twee feiten houden daar niet op. In augustus 2014 was de BMW-bestuurder opnieuw betrokken bij een verkeersongeval. Deze keer reed hij op de E314, een snelweg met twee rijstroken, tussen twee auto’s door om ze in te halen. Het gedrag werd ook vastgelegd door een dashcam. De bewijslast voor de chauffeur stapelt zich dus op. Wegpiraten deze week veroordeeld tot effectief 1 jaar cel Dashcams, hype Na incidenten met agressieve BMW-rijders blijken steeds meer automobilisten dashcams te kopen, of komen hun beelden sneller naar buiten. De afgelopen maanden zijn er regelmatig nieuwe afbeeldingen van verkeersaanvallen op internet verschenen. De meeste beelden worden vastgelegd door een dashcam, maar dat is niet altijd het geval. Veel chauffeurs gebruiken ook mobiele telefoons om agressief gedrag te filmen. Het wordt echter sterk afgeraden om je telefoon te gebruiken om het stuur te filmen. Het gebruik van mobiele telefoons achter het stuur is verboden. Een automobilist die beelden opnam met zijn telefoon, zelfs om te bewijzen dat hij het slachtoffer was van een verkeersovertreding, maakte daarbij een fout. Alleen passagiers kunnen mobiele telefoons gebruiken in de auto. Privacyzorgen Iedereen met een dashcam moet ook voorzichtig zijn met de afbeeldingen die ze online plaatsen. Persoonsgegevens van derden kunnen niet worden verkregen uit afbeeldingen die door iemand online zijn geplaatst. Een duidelijk zichtbare afbeelding van een agressief kenteken van een bestuurder is dus eigenlijk een inbreuk op de privacy. Een dashcam is op zich al een handig hulpmiddel. Vooral verzekeringsmaatschappijen hebben baat bij het gebruik van dashcams. Dit maakt het gemakkelijker om de verantwoordelijken te identificeren in het geval van een ongeval. Het kunnen opsporen en straffen van verkeersdaders met beelden van dashcams is op zich ook een goede zaak, maar de politie vraagt ​​automobilisten om beelden mee te nemen naar politiebureaus in plaats van ze online te zetten. Zo worden privacyregels niet geschonden en heeft de aanvaller een grotere kans om gestraft te worden. Meer weten over dashcams en andere technische producten? Blijf op de hoogte met auto-verkopen-belgie.com.

Deel dit artikel:

• 

  Hyundai opent een winkel zonder verkooppersoneel

• 

  Mobiliteitsproblemen verminderen in Brussel en Vlaanderen